La localidad catalana de Sant Boi de Llobregat ha incorporado esta mañana a su flota tres unidades del modelo Teris.10 Hybrid de Vectia, empresa especializada en producción de autobuses híbridos y eléctricos.
La entrega se ha formalizado en un acto público presidido por la alcaldesa de Sant Boi, Lluïsa Moret, y en el que ha participado el responsable de Marketing y Comunicación de la compañía, Damián García Quadri, quien ha explicado que con esta entrega “se consolida nuestra presencia en Cataluña, uno de los mercados de mayor demanda para nuestros vehículos”.
Las tres unidades Teris Hybrid de Vectia se han entregado a la operadora Autobus Oliveras, perteneciente al Grupo Baixbus que opera dentro del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Esta administración (AMB) tutela 50 líneas de Baixbus, 43 diurnas y siete nocturnas.
El Teris 1.0 Hybrid de Vectia es un autobús eléctrico dotado con tecnología Mobileye Shield +. Este dispositivo avisa, mediante señales lumínicas y sonoras, de posibles impactos antes de que éstos ocurran, dando tiempo al conductor a evitarlos o a minimizar sus consecuencias.
Los vehículos de Vectia, que operarán líneas del servicio de transporte público de Sant Boi de Llobregat, incorporan rampa telescópica de Massats (modelo RT1), lo que ayuda a garantizar su accesibilidad. Se trata de unidades que se encuadran dentro del segmento midi y emplean sistemas de acumulación de energía mediante ultracondensadores. Dos de los vehículos entregados hoy a Autobus Oliveras miden 10,7 metros y otro posee 9,7 metros de longitud.
Además de Damián García, por parte de Vectia ha asistido al acto de entrega de los vehículos la jefa de este proyecto, Ana Puelles. Así mismo, en la presentación ha participado el responsable de la AMB, Antonio Poveda.
Teris.10 Hybrid de Vectia
El Teris 1.0 Hybrid de Vectia es un autobús eléctrico dotado con tecnología Mobileye Shield +. Este dispositivo avisa, mediante señales lumínicas y sonoras, de posibles impactos antes de que éstos ocurran, dando tiempo al conductor a evitarlos o a minimizar sus consecuencias.
El autobús eléctrico cuenta con alerta de colisión frontal en vía urbana, de atropello a peatones o ciclistas en la zona frontal y ángulos muertos del vehículo, y avisa también de la distancia de seguridad y del posible exceso de velocidad.
Ofrece, además, un completo sistema tecnológicamente avanzado de análisis de big data procedentes de alertas de colisiones, con el fin de plasmar en un mapa los puntos de alto riesgo de accidentes. En este sentido, posee un porcentaje de precisión del 96,5%.
