- El Volkswagen Golf GTE es la versión híbrida enchufable del Golf, uno de los coches más vendidos de la historia
- El compacto alemán que cumple 50 años
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Esta semana hemos probado la versión actualizada del Volkswagen Golf GTE, un híbrido enchufable que mejora si cabe en prestaciones y tecnología, y hace honor a los 50 años que Volkswagen Golf lleva en el mercado. Te damos tres motivos para elegir este enchufable que nunca defrauda.
Sí. El Volkswagen Golf ha cumplido 50 años de vida en 2024, y para celebrarlo, la marca alemana ha traído un restyling que ha mejorado algunas de las prestaciones de la generación 8. Podríamos considerar que estamos ante la generación 8.5, antes de que venga la tan anunciada y rompedora generación 9.
Ya os comentamos en otro de nuestros artículos algunas de las mejoras del compacto más famoso de Volkswagen:
– Su nueva óptica delantera que estrena logotipo iluminado y faros matriciales LED IQ.LIGHT, nos sorprendió por su gran luminosidad. También la óptica trasera se ha renovado y monta LED 3D IQ.LIGHT.
– El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil independiente y controles deslizantes táctiles iluminados para controlar la temperatura y el volumen.
– El sistema de asistencia por voz IDA, que obedece órdenes como subir o bajar el climatizador, acceder a información en linea para ver la previsión meteorológica o responder al teléfono.
Tres motivos para elegir el Volkswagen Golf GTE (2024)
1. Descuento Plan Moves
Pero empecemos con lo que nos llevado a escribir este artículo. En primer lugar hay que hacer referencia a su precio y los descuentos porque este nuevo Golf tiene un precio de 49.240€ que puede verse muy rebajado gracias a las subvenciones. Y es que la nueva batería tiene una capacidad de 19,7 kWh, que según hemos comprobado nos da alrededor de 100 km de autonomía. ¿Qué significa esto? Pues que según la tabla de subvenciones del Plan MOVES III, los híbridos enchufables con 90 km o más de autonomía recibirán una subvención de 4.500€ si no achatarramos nuestro coche viejo o de 7.000€ si achatarramos el usado. Una ayuda que puede verse aumentada con hasta 3.000€ de descuento en nuestra declaración de la renta. Es decir que el precio inicial de 49.240€ se podría ver rebajado hasta en 10.000€
2. Autonomía
Si eres de los que aún tiene sus reparos en la compra de un vehículo 100% eléctrico por aquello de la autonomía y los miedos a la recarga en ruta, aquí tienes una solución intermedia que te va a permitir circular en el día a día con motor eléctrico y ahorrar un montón de dinero en gasolina. En el siguiente enlace te contamos el ahorro exacto entre un modelo eléctrico y uno de combustión.
3. Prestaciones
La verdad es que no hay nada como probar un coche para saber si se adapta a tu estilo de conducción, tus rutas habituales, e incluso si el asiento o el volante son tan cómodos como esperabas. Pues te recomiendo que pruebes un Volkswagen Golf GTE y que descubras si la fama que ha llevado a este modelo a cumplir 50 años es real.
En nuestra prueba te quiero destacar la facilidad de conducción de este madurito compacto y su aplomo en cualquier tipo de asfalto. Da la sensación cuando aceleras de que vas en las vías de un tren. Sus sistemas de ayuda a la conducción son de lo más avanzado del mercado y sin duda es una de las grandes ventajas del Golf.
En el interior me gustaría destacaros los excelentes asientos que recubren perfectamente nuestros costados y evitan que nos desplacemos en las curvas más cerradas. Sin duda, conducir un Golf es una de las experiencias más apasionantes.
Algunos datos finales
Volkswagen Golf GTE: Potencia combinada 200 kW (272 CV)
Motor de combustión: 1.5 TSI – 130 kW (177 CV)
Motor eléctrico: 80 kW (110 CV)
Depósito combustible. 50L
Capacidad batería: 19,7 kWh
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
