Porsche ha creado otros 500 nuevos puestos de trabajo en su centro de producción de Zuffenhausen como consecuencia de la fabricación del primer 100% eléctrico de la marca, el Porsche Taycan. Por ello, la marca tiene hasta 45 programas de formación diferentes para sus trabajadores.
Porsche ha informado de que el aumento de producción en su planta de Zuffenhausen responde de manera directa a la gran demanda global que se está registrando de su 100% eléctrico Porsche Taycan, que alcanzó los 20.000 potenciales compradores a principios de año. El problema es que esta cifra se ha quedado pequeña, ya que el propio Director Recursos Humanos y Asuntos Sociales de Porsche, Andreas Haffner, afirmó hace pocos meses que la firma contaba con 30.000 reservas del Taycan en todo el mundo.
Antes de ser presentado en septiembre de este año, el Porsche Taycan ya contaba con un gran número de reservas previo depósito de 2.500 euros. Y todo ello antes de que se desvelaran sus últimos detalles y los precios definitivos de sus versiones.
Por ello, a los 1.500 puestos de trabajo existentes, Porsche ha sumado otros 500 para asegurar por lo menos la producción de 20.000 unidades en el primer año, asegurándose también capacidad de plantilla en caso de que haya que producir más unidades. El proceso de selección de trabajadores para la producción del Porsche Taycan exige un periodo de formación que puede durar entre 1 y 6 meses.
Andreas Haffner, miembro del Consejo Ejecutivo de Recursos Humanos y Asuntos Sociales de Porsche, ha señalado: «Con el Taycan, estamos demostrando que la movilidad eléctrica no destruye empleos. Más bien, estamos subrayando su viabilidad futura, especialmente en el segmento de los coches deportivos».
Reservas del Porsche Taycan
Antes de ser presentado en septiembre de este año, el Porsche Taycan ya contaba con un gran número de reservas previo depósito de 2.500 euros. Y todo ello antes de que se desvelaran sus últimos detalles y los precios definitivos de sus versiones.
El nuevo 100% eléctrico de la firma alemana contará con la versión Taycan Turbo (155.648 euros de precio inicial), con 625 CV de potencia y con la versión Taycan Turbo S (761 CV), cuyo precio alcanza los 189.528 euros. La batería de 84 kWh de capacidad es la misma para ambas versiones
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
