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Polestar te da el descuento del Moves, aunque sus coches no cumplan los requisitos oficiales

La marca Polestar quiere dar impulso a las ventas de coches eléctricos en plena desaceleración del sector

28 octubre 2024 - Categoría: Coches Eléctricos
1
Polestar 2
  • El descuento del Plan Transición Polestar 2 se sumará a las ayudas del Gobierno
  • La oferta se limita al stock disponible de vehículos nuevos, y sólo hasta el 31 de diciembre
  • La gama de coches eléctricos de Polestar crece en 2024 con estos lanzamientos

Polestar es una marca sueca que surgió en el año 2018, aunque el nombre se utilizó por primera vez en 1996 para referirse al equipo de carreras de Volvo en el Campeonato Escandinavo de Turismos (STCC).

El Polestar 2 se renueva: en unos meses rozará los 700 km de autonomía

Al igual que su empresa matriz, Volvo, Polestar tiene su sede en Gotemburgo, Suecia, y forma parte del conglomerado chino Geely. La totalidad de la oferta de Polestar está compuesta por vehículos eléctricos. En 2024, la gama de esta marca se ha ampliado significativamente con la llegada de los nuevos modelos Polestar 3 y Polestar 4, dos crossovers que se añaden al Polestar 2.

Hasta el mes de septiembre, la marca sueca ha entregado un total de 32.300 vehículos a nivel mundial, de los cuales aproximadamente un tercio se vendieron en el tercer trimestre del año

Plan Transición Polestar 2

La compañía de automóviles eléctricos Polestar ha dado a conocer su nuevo Plan Transición Polestar 2. Dicho plan ofrece un descuento de hasta 4.500 euros (equivalente al monto del Plan MOVES III sin necesidad de achatarrar) para vehículos cuyo precio final supere los 55.660 euros.

Polestar 2

Este incentivo tiene como objetivo estimular las ventas de vehículos eléctricos en un momento de desaceleración en el sector automotriz. El programa se suma a las ayudas gubernamentales y beneficios existentes para los automóviles de cero emisiones.

Sin embargo, es importante destacar que esta oferta es limitada, y sólo se aplica al stock actual de coches nuevos, siendo válida para las entregas que se realicen hasta el 31 de diciembre. La oferta es para modelos Polestar 2 nuevos del año 2024 y 2025 con equipamiento de serie, y es válida para pedidos para la Península y las Islas Baleares realizados a través de la web de la marca para particulares y empresas. Además, sólo es aplicable con método de pago directo.

Polestar se apunta al plan de Tesla

«Una de las claves de nuestro éxito futuro será el desarrollo de nuestras capacidades comerciales: pasar de la exposición a la venta activa de vehículos», comentaba hace sólo unas semanas el director ejecutivo de Polestar, Michael Lohscheller. Él mismo reconoció que desarrollar un enfoque de ventas «más activo» fortalece la estrategia del grupo, ya que «los primeros mercados en implementarlo están registrando una sólida recepción de pedidos».

Polestar 2 vs Tesla Model 3, ¿están justificados los 10.000 euros de diferencia?

Con esta nueva iniciativa de descuentos, Polestar se une a la marca estadounidense Tesla, que lanzó en julio en España el programa “Tesla Boost”. Este sistema ofrece una reducción directa de 3.290 euros en las versiones básicas de los modelos Model 3 y Model Y.

Polestar 2 2024

Además, este beneficio se puede combinar con las ayudas del Plan MOVES III, que incluye un incentivo por achatarramiento y una reducción del 15% en el IRPF. Este esquema de incentivos permanecerá activo hasta el 31 de diciembre.

¿Cómo quedan las versiones más caras de Polestar 2?

Tres son las versiones que pueden beneficiarse del del Plan Transición Polestar 2. Y es que estas versiones cuestan más de 55.660 euros.

  • Polestar 2 Long range Single motor: su precio actual es de 55.600 euros, y tras aplicar el plan se queda en 51.100.
  • Polestar 2 range Dual motor: su precio actual es de 59.400 euros, y con el Plan Transición Polestar 2 se quedaría en 54.900 euros.
  • Polestar 2 range Dual motor con Performance Pack: su precio hoy en día es de 65.400 euros. Con el descuento del plan se queda en 60.900 euros.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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