Ovaobike, la startup taiwanesa, llega a España con una gama de tres motos eléctricas deportivas y de la mano de M-Motorbikes. Los tres modelos disponibles tienen la ventaja de que de pueden conducir con el permiso B (con tres años de antigüedad). Sus precios: 10.890 € para la MCR-Hub; 14.890 € para la MCR-Mid; y 15.980 € para la MCR-S.
La marca se dio a conocer en EICMA 2021, la Exposición Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios de Milán, y ahora llega a España.
Ovaobike ofrece tres motos de «tipo naked», un nombre que engloba a la mayoría de motos más o menos deportivas, pero desprovistas de carenado. La arquitectura de las motos, según la propia marca, se basa en lograr una “conducción única e inigualable”. De hecho, su nombre, Mini City Racer, del que se deriva el acrónimo MCR con el que se han bautizado, es suficientemente gráfico.
Los modelos de Ovaobike: MCR-Hub
La moto de acceso a la gama es la MCR-H. Tiene una autonomía de 110 kilómetros gracias a una batería de iones de litio de 67 Ah/4,8 kWh. Su velocidad máxima es de 105 km/h, suficiente para aportar agilidad en los desplazamientos urbanos e interurbanos.
Dispone de un motor eléctrico integrado en la rueda trasera. Ofrece, como los otros modelos, tres modos de conducción: Eco, Confort y Sport. Así, el usuario puede adaptar su conducción a sus necesidades o a la carga de la batería. Con respecto al tiempo de carga de la batería, para llegar al 80% necesita 3 horas.
En cuanto a la instrumentación, dispone de una pantalla LCD que cambia de color según la velocidad que vaya alcanzando.
La moto pesa 165 kg y el asiento está a 805 mm del suelo. Según la propia marca, peso y tamaño harán que los usuarios no se sientan intimidados por ella.
Ovaobike MCR-Mid, en el medio
El escalón intermedio está ocupado por la MCR-M. Dispone de un motor central de refrigeración líquida y 17 kW de potencia máxima, pero con 10,5 de potencia nominal. Esto último permite que se conduzca con el permiso B.
Su velocidad máxima es de 130 km/h. La moto incorpora dos baterías de 134 Ah/9,6 kWh que aumentan el rango de uso hasta los 230 km a 50 km/h. Su transmisión consta de una correa suave y silenciosa, pero capaz de hacer llegar con precisión a la rueda trasera todo el impulso del motor.
El modelo tope: MCR-Single
Es el modelo más alto de la gama es el MCR-S. Según Ovaobike: “ágil, deportivo y tecnológico”. También incorpora un motor central refrigerado por líquido. No obstante, los niveles de potencia y par son similares a los de una moto deportiva de combustión.
Su modo Turbo permite que la velocidad máxima llegue hasta los 148 km/h, gracias a los picos de 22 kW de potencia que es capaz de alcanzar. También se puede conducir con el permiso de coche.
Con sus dos baterías de 9.600 W y 210 km de autonomía, tiene un peso de tan solo 184 kg. Una cifra que está por debajo de una moto de gasolina de similares características.
Los componentes, como los de la MCR-Mid, son de mayor calidad. Como ejemplo, los frenos Brembo. Además, la MCR-M y la MCR-S incorporan un innovador sistema de frenada regenerativa de 4 niveles. Permite escoger la intensidad de recarga mediante un selector ubicado al alcance del pie izquierdo, donde las motos de combustión llevan la leva del cambio.
Más allá de sus prestaciones, la MCR-S también es una moto práctica. Cuenta con un espacio de 16,6 litros en el que poder guardar todo lo que se necesite, incluido un casco.
