Leapmotor B10 2025: medidas, autonomía, versiones y precios

• El Leapmotor B10 es el nuevo SUV eléctrico de la marca china. Analizamos versiones, autonomía, potencia y potencia de carga.
• Partirá desde 27.300 euros, con una autonomía máxima algo inferior a los 500 kilómetros.
• Seguridad de los coches chinos en España: lo que debes saber antes de comprar un vehículo eléctrico

El Leapmotor B10 desembarca de forma oficial el mercado español como una de las propuestas más interesantes de los últimos meses en el segmento de los SUV eléctricos compactos. La marca china apuesta, como viene siendo habitual, por un precio de acceso realmente competitivo acompañado de una dotación tecnológica avanzada para competir en el mercado de coches urbanos. Además de todo ello, cabe recordar que Leapmotor es una de las marcas que adelanta el MOVES. 

Vamos con todos los detalles y características de otro SUV chino que echa leña al fuego en el segmento más competitivo de los coches eléctricos. 

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Medidas y maletero Leapmotor B10

El Leapmotor B10 es un SUV diseñado para rendir de forma notable en las ciudades. Cuenta con un diseño aerodinámico y unas dimensiones optimizadas para poder sumar el máximo espacio en el interior, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Tiene una longitud de 4,51 metros, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,65 metros.

Por su parte, el maletero dispone de un volumen de 420 litros que pueden convertirse en 1.415 litros si optamos por abatir los asientos traseros. Por si esto fuera poco, cuenta con 22 compartimentos de almacenamiento repartidos en el interior.

Cabe destacar también el equipamiento tecnológico de este SUV chino, que dispone de 17 funciones ADAS entre las que figuran asistencia a la conducción y un sistema de cámaras de 360 grados. Con ello, Leapmotor demuestra que la seguridad es uno de los pilares clave de su estrategia para Europa.

Leapmotor B10: potencia y autonomía

Vamos a meternos en faena con el apartado mecánico. El Leapmotor B10 equipa un único motor eléctrico que desarolla una potencia de 218 CV. A este motor le pueden acompañar dos baterías, una de 56,2 kWh en la versión Pro y otra de 67,1 kWh en la versión ProMax. Con la primera de ellas, es capaz de recorrer 361 km con una sola recarga, mientras que, con la segunda, la autonomía alcanza los 434 kilómetros. Por su parte, la velocidad máxima es de 170 kilómetros por hora y se acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.

Respecto a la recarga, es compatible con potencias de hasta 11 kW en corriente alterna, mientras que alcanza una potencia máxima de 168 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 30 al 80% de la batería en tan solo 18 minutos en la versión con batería de mayor tamaño. La versión con batería de 56,2 kWh admite 140 kW y tarda 18 minutos para completar el mismo proceso.

Por supuesto, cabe recordar que, al ser un coche 100% eléctrico, es valedor de la etiqueta CERO de la DGT, con lo que disfruta de todas las ventajas asociadas, como el acceso a los cascos urbanos de las ciudades y aparcamientos gratuitos o con descuento.

Versiones

Leapmotor comercializa su B10 en dos acabados: Life y Design. Estos son los principales elementos que incluye cada uno de los equipamientos:

• Life: Llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de aparcamiento de 360 grados, techo panorámico de cristal de 18 metros cuadrados con parasol eléctrico, 17 funciones ADAS.
• Design: suma iluminación ambiental, asientos delanteros eléctricos con calefacción y climatización, tapicería de cuero ecológico. Además, a partir de diciembre, contarán con compatibilidad con Appel CarPlay y Android Auto.

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Precio Leapmotor B10 en España

El Leapmotor B10 ya está a la venta en España con un precio de partida de 27.300 euros sin contar con las ayudas del Plan Moves III ni descuentos de la marca.

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Javier López de Benito

+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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