Con la próxima llegada del IONIQ 2, Hyundai pretende posicionarse en lo más alto del mercado de los vehículos eléctricos más económicos, compitiendo con modelos como el exitoso Citroën ë-C3
La marca surcoreana Hyundai ha puesto en marcha un ambicioso plan para alcanzar uno de los tres primeros puestos en la fabricación de vehículos eléctricos para el año 2030. De hecho, Hyundai Motor Group, que abarca también a Kia, proyecta la venta de 3,6 millones de vehículos eléctricos antes de la próxima década.
Este viaje hacia la electrificación comenzó con el lanzamiento de la serie IONIQ, destacando los modelos IONIQ 5 e IONIQ 6. Estos vehículos han contribuido significativamente al récord de exportaciones alcanzado el mes de noviembre de 2023, impulsado por una creciente demanda de vehículos eléctricos. Ahora Hyundai lo apuesta todo al próximo lanzamiento del IONIQ 2, creado para liderar el segmentos de los coches eléctricos baratos.
Hyundai apunta alto con el IONIQ 2
La exportación de vehículos eléctricos de Hyundai ha experimentado un notable crecimiento, duplicándose en los últimos dos años y superando las 218.000 unidades en 2022. Sin embargo, la marca tiene la vista puesta en horizontes más amplios, y para ello cuenta con el esperado IONIQ 2.
Andreas-Christoph Hofmann, vicepresidente de marketing de Hyundai Europa, ha revelado que el IONIQ 2 será un modelo mucho más asequible, respondiendo directamente al concepto ID 2all de Volkswagen. Como anticipo, se habla de un precio inicial de menos de 25.000 euros y una autonomía de hasta 450 km. Será su forma de competir con vehículos como el Citroën ë-C3, el Renault R5 e incluso con el futuro Tesla Model 2.
El IONIQ 2 formará parte de la próxima generación que incorporará la plataforma IMA de Hyundai, presentada en 2023. Hyundai describe esta plataforma como un avance significativo sobre su actual plataforma E-GMP, lo que contribuirá a la reducción de costos en el desarrollo de vehículos eléctricos.
¿Cuándo llegará el IONIQ 2?
Finalmente, parece ser que habrá que esperar al año 2025 para la llegada del IONIQ 2. Su desarrollo ya se encuentra a plena marcha, y será el modelo más pequeño y económico de la gama eléctrica de Hyundai.
Gracias a la plataforma IMA, que incorporarán todos los coches eléctricos de la próxima generación de la marca coreana, este modelo será más fácil y barato de producir, lo que permitirá a Hyundai reducir los gastos de desarrollo y de producción. Hasta 2030, parece ser que hasta 13 nuevos modelos contarán con la plataforma IMA.
Te puede interesar…
- NIO crea Firefly, una nueva marca para plantar cara a los coches eléctricos baratos
- Luxeed S7, la aportación de Huawei a la carrera por los coches eléctricos baratos
- El podio de coches eléctricos baratos se tambalea con la llegada de este italiano
Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
Twitter: https://twitter.com/miblogdeviajes
