- Los usuarios españoles cada vez muestran más interés por la movilidad electrificada, según un nuevo estudio de coches eléctricos de Deloitte.
- Los modelos de combustión decaen mientras que la conectividad empieza a dibujarse como un elemento importante a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo.
- Los datos de AEDIVE fijan en 53.414 los puntos de recarga pública operativos en España a día 1 de abril
La intención de compra de coches está cambiando de bando en España. El coche electrificado continúa ganando terreno pese a que no todas las tecnologías avanzan al mismo ritmo. Según un estudio de Deloitte, los españoles cada vez están más interesados por los híbridos y los híbridos enchufables, mientras que el coche eléctrico sigue teniendo problemas por resolver en la recarga y el precio.
cabe destacar también que el estudio «2026 Deloitte Global Automotive Consumer Study» señala que el interés de los españoles por los modelos de combustión se ve mermado, pasando de ser la opción favorita para el 38% de los usuarios en 2025 al 32% en 2026. Vamos con los detalles del cambio de tendencia en el mercado.
Híbridos, PHEV o eléctricos puros: ¿qué tecnología gana la batalla?
Actualmente, el 59% de los consumidores españoles prefiere un modelo electrificado como próximo vehículo. El porcentaje se desgrana de la siguiente manera:
- El 32% prefiere un coche híbrido
- El 19% compraría un híbrido enchufable
- El 8% se decantaría por un coche 100% eléctrico.
En virtud del informe, los principales motivos de los españoles para comprar un modelo electrificado son el ahorro en combustible (38%), la preocupación por el medioambiente (33%) y la anticipaciçon a futuras normativas que pueda restringir los vehículos con motor de combustión convencional (25%).
El gran problema de la recarga: casi la mitad no tiene enchufe en casa
En el apartado de la carga, el estudio arroja que el 46% de los conductores españoles prefiere las estaciones públicas para la recarga de las baterías. Se trata de uno de los porcentajes más elevados de todos los países que participan en el estudio y el más alto de la región (Europa, Oriente Medio y África). Por su parte, solo el 25% de los encuestados prefiere llevar a cabo la recarga en casa y un 20% lo haría en instalaciones en su trabajo. No en vano, el 41% de los encuestados afirman no tener acceso a un punto de recarga en su hogar.
Respecto a los modelos 100% eléctricos, las principales preocupaciones continúan siendo el tiempo de carga (40%), la autonomía (38%) y el coste del vehículo.
La conectividad gana peso
Otro de los aspectos a que reseña el informe tiene que ver con los servicios de conectividad. Los españoles muestran interés en este ámbito, estando predispuestos a pagar más dinero por funcionalidades de vehículo conectado relacionadas con la seguridad como son el seguimiento antirrobo, la detección automática de vehículos y peatones y el asistente de emergencia.
El informe también pone de manifiesto que la privacidad es un aspecto muy valorado. No en vano el 62% de los usuarios muestra preocupación a la hora de compartir datos desde dispositivos conectados, al 52% le preocupa dar acceso a datos procedentes de las cámaras del interior del vehículo y el 58% se muestra escéptico a compartir la ubicación del vehículo.
Aun así, la utilidad percibida de los usuarios españoles respecto a los vehículos definidos por software (43%), supera a la registrada en otros países europeos como Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Países Bajos y Reino Unido.
No en vano, el 71% de los españoles pagaría más por la capacidad de actualizaciones automáticas de software en su nuevo vehículo. Así, el 53% de los encuestados declaran que estarían dispuestos a conservar su vehículo durante más tiempo si pudieran recibir actualizaciones de software capaces de sumar nuevas funciones o mejoras de rendimiento y seguridad.
Desde Deloitte, aseguran que los usuarios podrían conservar su vehículo hasta 5 años más si este contara con la posibilidad de actualizaciones OTA, lo que abre la puerta a los fabricantes para fortalecer la fidelidad a la marca a través de la digitalización.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
