Es noticia: Coches chinos 2024Ventas noviembreAvenger 2024Tesla CybertruckVE con MovesPHEV 2024SUV eléctricosCoches eléctricos 2024
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, diciembre 2, 2023
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Según L-Charge: más del 50% de propietarios de vehículos eléctricos europeos no están satisfechos con la movilidad eléctrica fuera de las ciudades

Por Esther de Aragón
8 noviembre, 2021
en Informes, Recarga
0
L-Charge
Advertisement

L-Charge, el fabricante de cargadores de vehículos eléctricos (VE), ha realizado una encuesta en Europa. De la misma se desprende que más del 50% de los propietarios de VE está descontento con la movilidad eléctrica fuera de las grandes urbes. Sólo el 34% dijeron estar completamente satisfechos con la infraestructura de carga existente, la velocidad y los precios de carga.


L-Charge señala que la mayoría de los propietarios de VE carga su vehículo en casa o en los cargadores públicos de las ciudades. Para estas circunstancias, los usuarios están satisfechos, en general, con la infraestructura existente.

Sin embargo, una parte de la experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico se basa en los desplazamientos de largo recorrido. Y es en ese contexto es donde la insatisfacción es amplia. Este aspecto va en detrimento de una mayor adopción de VE, inevitablemente. Muchos posibles usuarios de vehículos eléctricos necesitan recargar la batería en cualquier lugar que no sea una ciudad.

Infraestructura de carga

La mayor parte las instalaciones de carga rápida aun están ubicadas alrededor de ciudades grandes, en áreas urbanas densamente pobladas y en carreteras principales. Como ejemplos, en las carreteras que conectan Madrid y Barcelona (en España); o en las del entorno del Gran París.

Más allá de estas áreas, la infraestructura de carga rara vez responde a las necesidades y, además, proporciona poca potencia de carga. 

Según indica la encuesta de L-Charge: alrededor del 56% de los propietarios de vehículos eléctricos dijeron no estar satisfechos con la infraestructura de carga existente. Dicen que se sienten limitados con sus oportunidades de movilidad.

Infraestructura de carga móvil de L-Charge.

Además, cabe destacar que entre las quejas sobre la infraestructura están quienes tienen los últimos modelos de VE, como Tesla Model 3 y Porshe Taycan. Igualmente, los que viajan regularmente hacia o a través de áreas rurales.

En cuesta de L-Charge

L-Charge realizó la encuesta cuando la empresa empezó su gira por diferentes países europeos. Los encuestados procedían de: Alemania, Francia, España, Holanda.

Dmitry Lashin, CEO de L-Charge, afirmó posteriormente:

“El 63% de los propietarios de vehículos eléctricos se ven obligados a cambiar sus planes de viaje debido a la falta de infraestructura de carga. Pero nunca más lo harán”.

 

Noticia anterior

Phoenix Contact presenta sus nuevas gamas de productos

Noticia siguiente

El Peugeot 3008 Hybrid es el híbrido enchufable más vendido en el mercado español

Otras Noticias

chargeguru

ChargeGuru hace efectiva su fusión con Zeplug, uno de los principales operadores de recarga europeos

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

hellonext

Hellonext presenta su nuevo cargador ultrarrápido con 480 kW de potencia

Zunder despliega en Vitoria el mayor proyecto de electrificación de España

La España vaciada… de puntos de recarga

La carga inalámbrica podría estar más cerca gracias a este invento

La carga inalámbrica podría estar más cerca gracias a este invento

wattson

Wattson Charge, la red móvil de recarga ultrarrápida

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Advertisement

Contenido patrocinado

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

Que uno de los miembros de tu familia se coloque cada mes en los primeros puestos del ranking de coches...

lexus rz 450e

Lexus muestra su nuevo RZ 450e en eMobility Expo World Congress

El nuevo Lexus RZ 450e ha podido ser conocido con todo lujo de detalles por los visitantes del eMobility Expo World...

Más noticias

chargeguru

ChargeGuru hace efectiva su fusión con Zeplug, uno de los principales operadores de recarga europeos

Tesla Model 3 2024: cinco claves para diferenciarlo del actual

Casi 15 de cada 100 coches vendidos en noviembre son eléctricos o híbridos enchufables

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

movilidadelectrica.com solicita tu consentimiento para usar tus datos personales con estos objetivos:

Anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido, información sobre el público y desarrollo de productos

Almacenar o acceder a información en un dispositivo

Tus datos personales se tratarán y la información de tu dispositivo (cookies, identificadores únicos y otros datos del dispositivo) podrá ser almacenada, consultada y compartida con proveedores externos o utilizada específicamente por este sitio web o aplicación.

Es posible que algunos proveedores traten tus datos personales en virtud de un interés legítimo, algo a lo que puedes oponerte gestionando tus opciones a continuación. Busca un enlace al final de esta página o en nuestra política de privacidad para revocar el consentimiento.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}