- Una empresa estadounidense ha elaborado un análisis sobre los coches eléctricos que más satisfechos han dejado a sus compradores.
- Las marcas alemanas y las coreanas son las que mejor salen paradas del escrutinio.
- Estos cinco coches eléctricos resultan perfectos para los que buscan autonomía pero al mejor precio
JD Power, compañía especializada en investigación de datos y análisis de consumidores, ha llevado a cabo una encuesta en Estados Unidos acerca del grado de satisfacción de los compradores de vehículos eléctricos. Gracias a ello, han elaborado un listado con los modelos que más popularidad tienen en el país norteamericano.
En concreto, el sondeo se ha hecho a más de 6.000 propietarios de coches de cero emisiones en Estados Unidos y ha establecido dos clasificaciones, diferenciando entre los eléctricos más asequibles y los del segmento premium.
Para conocer cuáles son los eléctricos favoritos de los consumidores, el análisis recoge preguntas sobre los siguientes aspectos: precisión de la autonomía declarada, disponibilidad de estaciones de carga públicas, autonomía real de la batería, coste de propiedad, satisfacción de conducción, facilidad de carga en el hogar, diseño interior y exterior, características de seguridad y tecnología, experiencia de servicio, calidad y fiabilidad del vehículo.
Los favoritos del segmento premium
En la categoría de coches eléctricos Premium, es una marca europea la que reina en el ranking. Se trata de la alemana BMW, que coloca en los dos primeros puestos en satisfacción a sus modelos iX e i4. Continúan la lista el Rivian R1S, un modelo eléctrico que no podemos encontrar en el mercado español; el Tesla Model 3, el Polestar 2 y el Tesla Model Y. Así queda el listado.
- BMW iX
- BMW i4
- Rivian R1S
- Tesla Model 3
- Polestar 2
- Tesla Model Y
- Audi Q8 e-tron
- Cadillac Lyriq
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Los eléctricos coreanos ganan en el apartado generalista
Por otro lado, el análisis también refleja los resultados en el ámbito generalista, en el que los coreanos gozan de gran éxito. Así, los dos primeros puestos son para el Hyundai Ioniq 6 y el Kia EV6, respectivamente. Por su parte, el Chevrolet Equinox EV, otro eléctrico que no se vende en España, se hace con el tercer puesto en el país norteamericano. En el cuarto lugar volvemos a ver un surcoreano, el Hyundai Ioniq 5. En el último lugar de la tabla aparece el primer eléctrico europeo, el Volkswagen ID.4.
Con todo ello, así queda la lista definitiva del análisis:
- Hyundai Ioniq 6
- Kia EV6
- Chevrolet Equinox EV
- Hyundai Ioniq 5
- Chevrolet Blazer EV
- Kia EV9
- Hyundai Kona EV
- Ford Mustang Mach-E
- Subaru Solterra
- Kia Niro EV
- Honda Prologue
- Volkswagen ID.4
El estudio puntualiza que, como es obvio, los eléctricos premium continúan superando a los generalistas en el apartado de calidad. No obstante, sufren en fiabilidad frente a los eléctricos de precios más asequibles, lo que resta confianza al consumidor a la hora de la compra.
Además, el estudio lanza otro dato optimista de cara a la adopción de la movilidad eléctrica en el país. Y es que el 94% de los encuestados afirman que, de tener que volver a comprarse un coche, sería otro eléctrico.
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¿Qué coches eléctricos gustan más en España?
En nuestro país no contamos con una encuesta de satisfacción actual, pero los coches eléctricos más vendidos en febrero han sido los siguientes:
- Tesla Model 3: 526 unidades
- Kia EV3: 432 unidades
- Tesla Model Y: 383 unidades
- Fiat 500e: 353 unidades
- Renault 5 E-Tech: 319 unidades
- BYD Dolphin: 234 unidades
En febrero, las matriculaciones de coches eléctricos han alcanzado las 6.804 unidades, lo que supone un 53,94% más que las 4.421 matriculaciones de febrero de 2024. De este modo, en el acumulado del año, el Kia EV3 es el líder, con 849 matriculaciones, mientras que el segundo puesto es para el Tesla Model 3 (656) y el tercero para el BYD Dolphin, con 628 unidades vendidas.
Pese a que los datos de ventas son muy optimistas, probablemente muchas ventas podrían haber sido cerradas en diciembre de 2024, por lo que no será hasta marzo cuando veamos la magnitud del impacto de la ausencia de lasayudas a la compra de coches eléctricos.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
