- Hasta el momento, el Dacia Spring es el único modelo eléctrico del que dispone la marca
- Según Dacia, ya están trabajando en el lanzamiento de un nuevo coche eléctrico de precio asequible que se fabricará en Europa
- Hyundai Inster o Dacia Spring, elegimos al mejor por menos de 20.000 euros
Dacia tiene en su haber uno de los coches eléctrico más barato del momento. El Dacia Spring se ha renovado para este 2025 y es uno de los coches eléctricos más baratos que se pueden adquirir, lo que ha hecho que el nombre del fabricante sea de los más reconocidos en el panorama cero emisiones nacional aunque, por el momento, solo tiene un representante en el mercado.
Dacia no puede presumir de tener una de las gamas eléctricas más amplias del mercado pero, con un único modelo a la venta, le ha servido para escalar hasta los primeros puestos en los rankings de ventas. Además, Dacia ya ha anunciado que está desarrollando un nuevo coche eléctrico por menos de 18.000 euros.
Dacia Spring
Por estética y dimensiones, el Dacia Spring forma parte del segmento de SUV compactos cien por cien eléctricos. Con dimensiones compactas de 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto, el Spring mantiene su agilidad urbana. La distancia entre ejes es de 2,74 metros y el maletero tiene capacidad para 308 litros.
La nueva parrilla frontal con doble franja negra y las luces traseras en forma de «Y» son los elementos más llamativos del exterior. A pesar de los cambios, el techo conserva su diseño original. Las versiones de 65 CV se distinguen por sus llantas de 15 pulgadas. El interior del Dacia Spring ha sido completamente rediseñado, buscando un ambiente más moderno y confortable. Los nuevos materiales y la disposición del tablero mejoran la experiencia de conducción.
Autonomía y potencia
El Dacia Spring en su versión de acceso, está equipado con un motor eléctrico de 45 CV y 125 Nm de par máximo. La batería de 26,8 kWh proporciona una autonomía de 225 km según el ciclo WLTP, ideal para la movilidad urbana. La carga rápida en corriente continua admite hasta 30 kW, permitiendo recargar la batería al 80% en 56 minutos. El Dacia Spring acelera de 0 a 50 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h, ofreciendo una conducción ágil en entornos urbanos.
El Dacia Spring ofrece una variante con motor eléctrico de 65 CV, aumentando la potencia respecto a la versión de acceso. Esta versión mantiene la misma batería LFP, asegurando una autonomía de 225 km según el ciclo WLTP. Este acelera de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos.
Dacia Spring Expression
El Dacia Spring en su acabado Expression, ofrece un equipamiento de serie muy completo. Incluye múltiples airbags, luces LED diurnas y encendido automático de luces. El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto mejoran la experiencia de conducción.
Prueba Dacia Spring Extreme de 65 CV, ¿de verdad necesitas más?
Dacia Spring Extreme
El Dacia Spring en su acabado Extreme, tope de gama, se distingue por sus llantas de aleación de 15 pulgadas con tapacubos y otros elementos de diseño exclusivos. Incorpora el sistema de infoentretenimiento Media Nav Live con pantalla táctil de 10 pulgadas, ofreciendo una experiencia multimedia mejorada. Se puede adquirir desde 18.980 euros.
También cuenta con elevalunas eléctricos traseros, sistema de carga bidireccional V2L, cámara de visión posterior y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, proporcionando mayor comodidad y funcionalidad.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
