- El coche volador de XPeng, el Land Aircraft Carrier, representa un enorme avance en la movilidad aérea urbana, y combinará conducción terrestre y vuelo automático desde 2026.
- China acelera con el coche volador de XPeng, que se ensamblará en la primera fábrica inteligente dedicada a vehículos eléctricos aéreos modulares.
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El anuncio de XPeng ha cambiado todo lo que conocíamos, hasta ahora, en el transporte. La compañía ha iniciado ya la fase de fabricación del Land Aircraft Carrier, un coche eléctrico híbrido que puede separarse en dos: un vehículo terrestre de seis ruedas y un módulo aéreo con capacidad para dos personas. Lo que hasta hace poco sonaba a ciencia ficción empieza ahora a tomar forma real.
El proyecto se desarrolla en una planta de 120.000 metros cuadrados en la ciudad china de Guangzhou, considerada la primera fábrica inteligente del mundo especializada en vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. Allí se ensamblarán hasta 10.000 módulos al año, aunque las primeras series de producción serán de 5.000 unidades. El objetivo es que un nuevo coche volador salga de la línea cada media hora cuando la planta funcione al máximo.
Con un precio estimado cercano a los 300.000 euros, XPeng prepara un modelo destinado a quienes buscan acortar los trayectos urbanos o evitar los atascos de las megaciudades. La compañía prevé iniciar las entregas masivas en 2026, tras una fase de validación industrial que ya está en marcha.
Land Aircraft Carrier: el coche volador de XPeng
El coche volador de XPeng no es un prototipo futurista, ahora ya es una máquina pensada para el uso diario. El módulo terrestre funciona con un carné de conducir normal y puede aparcarse en plazas convencionales. Su diseño eléctrico de seis ruedas lo hace ideal para el tráfico urbano. No requiere infraestructuras nuevas, lo que facilita su adopción en ciudades densamente pobladas.
El verdadero salto está en el módulo aéreo. Este pequeño eVTOL puede despegar y aterrizar verticalmente. Es totalmente eléctrico, funciona con baterías recargadas por la base terrestre y puede pilotarse de manera manual o automática. En su modo inteligente, basta con programar una ruta para que despegue, vuele y aterrice sin intervención directa. Esa autonomía convierte al coche volador de XPeng en un candidato natural para el transporte urbano de corto alcance.
XPeng asegura que este sistema reducirá tiempos de desplazamiento y abrirá un nuevo mercado de movilidad personal aérea. Además, su estructura modular permitirá usar el mismo vehículo tanto para trayectos cotidianos como para viajes interurbanos de media distancia.
China quiere liderar el aire: producción y pedidos en marcha
La compañía XPeng AeroHT, ahora conocida como Aridge, ya tiene casi 5.000 reservas confirmadas del Land Aircraft Carrier. Entre ellas, destaca un contrato con Oriente Medio que incluye 600 unidades destinadas a Dubái, uno de los primeros mercados internacionales en adoptar este tipo de transporte.
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El éxito de los pedidos previos demuestra que existe una demanda real por los vehículos voladores eléctricos. De hecho, China busca posicionarse como el principal fabricante mundial de eVTOL (aeronave de despegue y aterrizaje vertical), impulsando su estrategia nacional para la “economía de baja altitud”, que pretende integrar el tráfico aéreo en la movilidad urbana.
El coche volador de XPeng es una pieza esencial en ese plan. Y no sólo por su diseño modular, también porque ya ha entrado en fase de producción. Cuando la fábrica de Guangzhou alcance su ritmo máximo, ensamblará un nuevo módulo cada 30 minutos. Ninguna otra instalación del mundo ha logrado esa cadencia en este tipo de aeronaves. El fabricante XPeng está construyendo una flota que pronto circulará, y volará, de forma habitual.
El futuro cotidiano del coche volador de XPeng
La idea de despegar desde un atasco ya no se limita al cine. XPeng trabaja para que, en pocos años, cualquier conductor pueda alternar entre tierra y aire con un simple comando. La clave está en la integración total: mismo vehículo, mismo permiso, misma plaza de aparcamiento. Todo conectado en un sistema eléctrico que recarga y gestiona ambos módulos.
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Si el calendario se cumple, las primeras unidades del Land Aircraft Carrier llegarán a sus dueños en 2026. A partir de ahí, XPeng planea ampliar la producción y explorar mercados en Europa y América. La apuesta de China por la movilidad aérea urbana ya no es un experimento, ahora se trata de una nueva etapa del transporte personal.
Con este modelo, el coche volador de XPeng se coloca en el centro de la próxima revolución tecnológica: una en la que conducir y volar se funden en un solo gesto.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
