Byton ha logrado recaudar 500 millones de euros de sus nuevos inversores que le permitirán arrancar las ventas de sus vehículos eléctricos en China y cumplir sus expectativas de expansión a los mercados americano y europeo.
Byton ha anunciado que ha recaudado 500 millones de dólares en su última campaña de financiación que utilizará para cumplir su ambicioso objetivo de producción de vehículos y expansión internacional.
El esfuerzo de Byton por unirse a la Asociación Mundial de Fabricantes de automóviles (OICA), antes incluso de comenzar a vender automóviles, en la que ha sido aceptado, prueba que su estrategia es diferente al resto de los fabricantes chinos que no pretende relegarse a su mercado exclusivamente.
Los nuevos inversores de Byton son tres empresas chinas: el fabricante de automóviles estatal FAW Group, el desarrollador de baterías de iones de litio CATL y el inversor tecnológico Tus-Holdings.
Esta nueva inversión ayudará a Byton a mantener su ambicioso objetivo: construir sus prototipos en su planta de ensamblaje en Nanjing, China, a partir de abril de 2019, antes de que los modelos de producción salgan a la venta allí a finales de 2019. Byton también anunció que planea que sus vehículos lleguen al mercado de los EE.UU. a mediados de 2020 y al europeo Europa a finales ese mismo año.
Byton presentó su primer concept eléctrico totalmente funcional en el CES de Las Vegas, donde permitió a los medios de comunicación dar un corto paseo a bordo.
Además de su tracción totalmente eléctrica el vehículo destaca por su gran pantalla de control y su interfaz con el conductor, diseñada para funcionar de acuerdo con los nuevos estándares de comunicación inteligente y conducción autónoma utilizando software de reconocimiento facial y controles avanzados de gestos.
Las inversiones de FAW y CATL proporcionarán a Byton el acceso a las tecnologías en las que están ‘más verdes’ y que a su vez son las más tradicionales: la fabricación y la experiencia en ingeniería. CATL aportará sus desarrollos en baterías para vehículos eléctricos y FAW sus conocimientos en materias de procesos de producción y ensamblaje.
Byton también ha anunciado la apertura oficial de su sede en Nanjing. Cuenta además con una oficina de I+D en Silicon Valley y un centro de diseño en Múnich, además de su propia planta de ensamblaje en Naijing.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
