- Hyundai quiere demostrar que su marca IONIQ tiene al cliente chino en el centro de su universo
- En el Auto China 2026 que se celebra este mismo mes, Hyundai desvelará más información de su nueva estrategia
- El Hyundai Ioniq 6 N reina en Nueva York como el ‘Word Performance Car 2026’
Parece que últimamente todo gira alrededor del universo. La misión Artemis II que concluyó la semana pasada con un éxito rotundo, llevó nuevamente, después de más de medio siglo, al hombre a la Luna. En esta ocasión no hubo alunizaje, pero se orbitó el lado oculto de la Luna por primera vez en la historia. Esta misión, liderada por la NASA, ha devuelto el interés al mundo entero por los viajes espaciales y por el conocimiento del universo.
Subida a esta ola, Hyundai acaba de presentar dos planetas en China. Bueno, realmente acaba de presentar dos concept cars con nombre de planetas en China. Pero no son dos concept cars cualquiera, son las primeras piedras de una ambiciosa estrategia para conquistar el mayor mercado de vehículos de nueva energía del mundo. Lo nombres de los dos modelos son: VENUS y EARTH.
La presencia de Hyundai IONIQ en China
Hyundai Motor Company ha anunciado oficialmente el lanzamiento de su marca de movilidad eléctrica IONIQ en China. El debut, realizado días antes del Salón del Automóvil de Pekín (Auto China 2026), ha estado marcado por la presentación mundial de dos prototipos diseñados exclusivamente para el público local: el VENUS Concept y el EARTH Concept.
Bajo el lema ‘Open Your Universe’ (Abre tu universo), Hyundai busca redefinir su presencia en el gigante asiático no solo como fabricante, sino como un proveedor de experiencias de movilidad. La compañía ha introducido una nomenclatura única para este mercado, donde sus futuros modelos llevarán nombres de planetas, simbolizando una órbita centrada en las necesidades del cliente chino.
“A partir de estos dos concept cars presentados hoy, seguiremos mostrando productos que reflejan una profunda comprensión de los clientes chinos y nuestro compromiso genuino con este mercado. Basados en los principios intransigentes de seguridad y calidad de clase mundial de IONIQ, pronto presentaremos modelos de producción que combinan de forma fluida la conducción inteligente y las experiencias de cabina inteligente que los consumidores chinos exigen”, ha afirmado Li Fenggang, Presidente de Beijing Hyundai Motor Company.
Hyundai cambia los números por planetas
Estamos acostumbrados a que la palabra IONIQ vaya acompañada por un número. Archifamosos son los Hyundai IONIQ 5, 6 ó 9, alguno de ellos receptores de los premios más prestigiosos del mundo del motor, pero a partir de ahora, por lo menos en China, la palabra IONIQ estará acompañada por el nombre de un planeta.
Los dos primeros en presentarse en sociedad son el IONIQ VENUS Concept, un sedán eléctrico con una silueta de curva única, orientado a un público joven y vanguardista que prioriza el diseño y la tecnología urbana. Acabado en un llamativo ‘Radiant Gold’ que evoca una narrativa de innovación, exploración y triunfo, su exterior de alta tecnología incorpora un techo ligero de estructura en marco y un alerón transparente.
Y el IONIQ EARTH Concept, que es un SUV familiar de grandes dimensiones que enfatiza la fiabilidad, el espacio y una conexión más orgánica con la sostenibilidad. Acabado en ‘Aurora Shield’, el diseño exterior marca el equilibrio entre bordes afilados y volúmenes esculpidos y crea una imagen futurista.
Ambos prototipos actúan algo así como un barómetro de diseño para los modelos de producción que comenzarán a lanzarse en 2026. Estos vehículos integrarán tecnologías localizadas, incluyendo sistemas de conducción autónoma desarrollados con socios chinos y cabinas inteligentes (smart cabins) que responden a la demanda de conectividad extrema del usuario local.
Estrategia centrada en el cliente
La ofensiva de Hyundai llega en un momento crítico donde marcas locales como BYD y nuevas potencias tecnológicas como Xiaomi dominan las listas de ventas. Para competir, la firma coreana no solo apostará por vehículos eléctricos de batería (BEV), sino que también introducirá modelos de autonomía extendida (EREV) desarrollados específicamente para China en los próximos tres años.
Los directivos de la marca subrayaron su filosofía «Lead, don’t follow» (Liderar, no seguir). Con más de 550,000 unidades de la familia IONIQ vendidas globalmente, Hyundai traslada ahora su tecnología de plataforma E-GMP al ecosistema chino para intentar sacudir el mercado de los SUV y sedanes medianos y grandes.
La presentación completa de los detalles técnicos y el primer modelo de producción masiva diseñado para este mercado se revelarán el próximo 24 de abril durante la conferencia de prensa en el Centro Internacional de Exposiciones de China.
“Elegimos ser ‘The Origin’. Algo completamente nuevo — reconocible a simple vista desde la distancia, con una presencia poderosa en la carretera y que ofrece lo que llamamos un ‘Best in First Impression’. ‘The Origin’ es nuestra declaración: ‘Lead, don’t follow’. Es el punto desde donde comienza nuestro movimiento. Nuestra ambición es marcar una nueva dirección», ha reconocido Simon Loasby, Senior Vice President y Head de Hyundai Design Center de Hyundai Motor Company.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
