- El acuerdo con BMW fortalece la flexibilidad tecnológica y proporciona estabilidad en la planificación de ZF en un momento crítico para la empresa
- El kit de transmisión de 8HP se desarrollará continuamente
- Guía completa de BMW eléctricos con autonomía y precios actualizados para 2026
ZF Friedrichshafen AG y el Grupo BMW han firmado un acuerdo que nos desvela mucho de la estrategia de la marca bávara, de cara a los próximos quince años. El acuerdo de suministro a largo plazo en el ámbito de los sistemas de propulsión para turismos, se extiende hasta finales de la década de 2030 y el núcleo del mismo es el suministro y el desarrollo continuo de la probada transmisión automática de 8 velocidades (8HP).
BMW ha confiado durante muchos años en ZF para el abastecimiento de transmisiones 8HP, especialmente para montarlas en coches grandes con motores de combustión interna. En un momento delicado como el que atraviesa ZF, que hace más o menos un año afirmó que estaba estudiando una escisión de su negocio de transmisiones, según informó en su momento el ‘Handelsblatt’, BMW ha querido echar un capote a un proveedor de confianza, ya que el contrato de larga duración, está valorado en varios miles de millones de euros.
«Esta unidad de negocio está sufriendo especialmente por el retraso en la implantación de la e-movilidad, los altos costes y los bajos márgenes resultantes en el negocio tradicional de la transmisión», afirmaron desde la marca ZF, que lleva tiempo aceptando pedidos con márgenes de beneficio sumamente ajustados e incluso sin llegar a cubrir costes, con el fin de asegurarse contratos y volumen de negocio, lo que le ha llevado a serios problemas económicos.
BMW seguirá fabricando coches de combustión
Si algo se desprende de este importante acuerdo es que BMW, que siempre se ha mantenido en la ambigüedad a la hora de elegir entre electrificación o combustión, seguirá fabricando durante muchos años coches de combustión interna. Esta noticia sienta las bases para la tecnología abierta y la movilidad de bajas emisiones del futuro para ambas compañías.
«Junto con BMW, estamos enviando un mensaje contundente de innovación, eficiencia y sostenibilidad en una industria en constante cambio», afirma Mathias Miedreich, director ejecutivo de ZF. «Este acuerdo destaca la importancia estratégica de nuestra transmisión automática de 8 velocidades como tecnología clave para la transformación de los sistemas de propulsión».
Un punto clave para sellar esta colaboración, es el compromiso de que el kit de transmisión de 8 HP se desarrollará continuamente, con el fin de proporcionar a los clientes la transmisión más potente y eficiente que satisfaga las necesidades de los futuros conceptos de propulsión, sean de combustión interna, híbridos o eléctricos puros.
“El nuevo acuerdo con BMW demuestra la importancia de la planificación a largo plazo para los avances tecnológicos”, explica Sebastian Schmitt, director de la división de Tecnologías de Accionamiento Electrificado de ZF. “Aporta claridad y estabilidad a ambas compañías y nos permite orientar la próxima generación del 8HP específicamente hacia la eficiencia, el rendimiento y la viabilidad a largo plazo”.
Respiración asistida para el enfermo
No es la primera vez, ni mucho menos, que ambas compañías cierran acuerdos multimillonarios. De hecho no son pocas las voces que afirman que, sin BMW, ZF no sería lo que ha llegado a ser. Con 110 años de historia, la empresa nacida en Friedrichshafen ha sido proveedor de Porsche, Maserati, Volkswagen, Toyota, por supuesto BMW y prácticamente cualquier marca importante del sector automotriz, durante decenas de años, llegando a ser el referente mundial en su sector. Sin embargo durante los últimos años afronta momentos muy delicados de los que lucha por salir y BMW parece que le ha proporcionado la respiración asistida que necesitaba.
En verano de 2024, la empresa anunció planes para recortar hasta 14.000 puestos de trabajo hasta 2028, aproximadamente uno de cada cuatro en Alemania. El negocio de las transmisiones eléctricas, convencionales e híbridas representa 11.500 millones de euros en ventas, una cuarta parte de los ingresos totales de ZF.
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Gracias a este acuerdo ZF refuerza su posición como proveedor de sistemas y obtiene mayor fiabilidad en la planificación. Una estrecha colaboración en el futuro contribuirá a reducir los riesgos en un mercado en constante evolución y sentará las bases para una movilidad de bajas emisiones en el futuro.
Por otro lado, para seguir teniendo capacidad de entrega hasta finales de la década de 2030, ZF tendrá que seguir invirtiendo en la producción a largo plazo, incluso si la demanda cambia antes de lo previsto actualmente.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
