Se ha celebrado en Barcelona la presentación del comienzo de pruebas del proyecto europeo ASSURED. Promueve la electrificación de vehículos comerciales urbanos mediante soluciones innovadoras de carga rápida que permitan avanzar hacia la estandarización e interoperabilidad de las flotas eléctricas. Una de las ciudades en las que se prueba es Barcelona, donde se ha celebrado la presentación.
ASSURED tiene como objetivo impulsar la electrificación de los vehículos comerciales urbanos y su integración con la infraestructura de carga rápida de alta potencia, evaluando varias infraestructuras en diferentes ciudades de Europa.
El proyecto comenzó en octubre de 2017. Su fin es el desarrollo y prueba de soluciones de alta potencia para aplicaciones de gran tamaño, urbanas y de trabajo pesado. Cada una de estas soluciones será capaz de cargar varios tipos de vehículos, estando diseñadas para suministrar energía a toda una flota de autobuses.
Utilizando la misma infraestructura, se podrán cargar diferentes vehículos. Eso es lo que hace que ASSURED sea innovador: es la primera vez que un proyecto se propone probar la interoperabilidad de las soluciones de carga aplicadas. Si tiene éxito, ayudará a reducir costes y respaldará la estandarización de los elementos de la infraestructura.
La iniciativa está cofinanciada por la Comisión Europea. Su coordinación corre a cargo de la Universidad Libre de Bruselas. Mientras, en la vertiente de autobuses eléctricos, está liderada por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP).
El proyecto
Las pruebas de ASSURED se desarrollarán hasta marzo de 2022. Cuenta con un presupuesto de 23,64 millones de euros, de los cuales 18,65 millones van a cargo de la UE.
La fase de pruebas comporta la participación de: autobuses de transporte público, camiones con carga rápida automática y un vehículo comercial ligero con carga inalámbrica. La primera ciudad en realizar el test fue Göteborg (Suecia) en octubre de 2020.
Paralelamente a Barcelona, tendrán lugar otras tandas experimentales en las ciudades de Osnabrück (Alemania) y Eindhoven (Países Bajos). Todos los resultados serán recopilados y compartidos entre los socios del proyecto, que se prevé finalizar dentro de un año.
Pruebas de ASSURED en Barcelona
En la presentación de Barcelona han participado: por parte del operador local TMB, Rosa Alarcón, su presidenta, y Gerardo Lertxundi, consejero delegado; Maurizio Maggiore, DG Investigación e Innovación, por parte de la Comisión Europea; Pere Calbet, presidente de UITP. Además, representantes de los socios del proyecto: VDL Bus & Coach, Irizar, Jema, Heliox y ABB.
Las pruebas comienzan ya en Barcelona. En ellas, se verificará la plena interoperabilidad entre autobuses eléctricos y cargadores de distintos fabricantes en condiciones reales de explotación. Con anterioridad, los servicios de ingeniería de Applus + IDIADA realizaron una labor preparatoria de definición verificación y validación de parámetros y procesos de carga.
Los autobuses eléctricos participantes en la demostración son: un Irizar articulado de 18 metros de longitud, perteneciente a la flota de TMB y habitualmente asignado a la línea H16; y un VDL Citea estándar de 12 metros cedido temporalmente a Barcelona por el fabricante de los Países Bajos.
Ambos realizarán recorridos de prueba en distintas líneas regulares de la red de TMB como H16, 33, 55 u otras. Para su operación habitual cargarán sus baterías, mediante el pantógrafo situado en la parte superior del vehículo, en los cargadores de alta potencia instalados por Jema, Heliox y ABB en el interior de la cochera del Triangle y en la calle Cisell, en el distrito de Sants-Montjuïc, junto a una de las paradas terminales de la línea H16.
