- Los nuevos Audi Q5 e-hybrid quattro renuevan la oferta de híbridos enchufables de Audi
- El Audi A5 híbrido enchufable se ofrece tanto con carrocería SUV como Sportback
- Audi e-tron GT quattro, la versión más barata de la berlina eléctrica alemana también es la de mayor autonomía
Audi amplía la familia Q5 con versiones híbridas enchufables que prometen marcar un nuevo estándar en el segmento de los SUV PHEV premium. Los nuevos Audi Q5 SUV e-hybrid quattro y Q5 Sportback e-hybrid quattro combinan hasta 100 km de autonomía, tracción total, doble carrocería y una batería de nueva generación con un 45% más de capacidad. Todo, sin renunciar a la deportividad, el confort y el equipamiento de alta gama característico de la marca alemana. Últimamente están llegando coches híbridos enchufables con grandes cifras de autonomía, como el Omoda 9 SHS. Además, también acaban de lanzar los nuevos Audi A6 híbridos enchufables.
Esta nueva generación PHEV del Audi destaca por tener un lenguaje de diseño mucho más refinado que su predecesora, un nuevo motor de combustión y una silueta todavía más dinámica y progresiva. Estos nuevos coches, fabricados en San José Chiapa (México), abrirán pedidos a mediados de este mes de junio, aunque no llegarán a las carreteras hasta finales de año.
Dos versiones de potencia y hasta 367 CV
La nueva gama Audi Q5 e-hybrid quattro 2025 está disponible en dos niveles de potencia: 220 kW (299 CV) y 450 Nm y 270 kW (367 CV) y 500 Nm. Ambas combinan un motor gasolina 2.0 TFSI de 185 kW (252 CV) con un motor eléctrico síncrono de 105 kW, acoplado a una transmisión electrificada de doble embrague. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos para las versiones más potentes, y en 6,2 segundos para las de acceso. La velocidad máxima en todas las versiones es de 250 km/h.
La tracción quattro ultra asegura una conducción segura y dinámica en todo tipo de condiciones. Por otro lado, el sistema de gestión híbrido optimiza automáticamente la estrategia de funcionamiento según la ruta y el tipo de conducción.
Nueva batería de 25,9 kWh: hasta 113 km de autonomía
Una de las grandes novedades de estos nuevos modelos es la batería de alto voltaje de nueva generación, que alcanza los 25,9 kWh de capacidad (20,7 kWh netos). Esto supone un incremento del 45% respecto a la anterior generación y permite recorrer hasta 113 km en entornos urbanos y 100 km en ciclo combinado WLTP en modo 100% eléctrico.
Las celdas están dispuestas en dos niveles, siguiendo una arquitectura cell-to-pack para aprovechar mejor el espacio. En este caso, las celdas ya no se colocan en un módulo de la batería sino que se pegan a la carcasa de la misma. La potencia de carga en corriente alterna también ha mejorado: hasta 11 kW trifásicos, lo que permite cargar del 0 al 100% en apenas 2,5 horas.
Modos EV e híbrido con estrategia inteligente
Los modos de conducción disponibles son “EV” (eléctrico) y “hybrid”. El sistema puede gestionar automáticamente el uso de la batería o permitir al conductor seleccionar un nivel de carga deseado mediante un control deslizante digital. Esta función es especialmente útil para reservar batería para zonas urbanas o cuando no se tiene acceso a un punto de carga en destino.
Además, gracias al nuevo sistema de frenada regenerativa inteligente, es posible recuperar hasta 88 kW de potencia en desaceleraciones. La recuperación se puede ajustar en tres niveles mediante levas en el volante, y el sistema tiene en cuenta la ruta y el tráfico para optimizar el uso de energía.
Equipamiento de serie y tecnología premium
Audi ha mejorado notablemente el equipamiento de serie en ambas versiones. Los modelos de 220 kW incluyen suspensión deportiva S, mientras que los de 270 kW ofrecen un paquete equivalente al SQ5, con elementos como:
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Faros Matrix LED
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Audi side assist
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Llantas Audi Sport de 21 pulgadas
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Asientos deportivos S line negros en combinación de microfibra dinámica y cuero
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Audi Application Store y sistema MMI experience plus
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Pinzas de freno en rojo y paquete óptico negro
También se incluye de serie el asiento trasero plus con desplazamiento longitudinal y ajuste de inclinación del respaldo. El maletero ofrece hasta 1.358 litros en el SUV y 1.300 litros en el Sportback con los asientos abatidos.
Precios y disponibilidad en España
Los nuevos Audi Q5 e-hybrid quattro 2025 se fabrican en San José Chiapa (México) y llegarán al mercado europeo a partir de mediados de junio de 2025, con el lanzamiento previsto para el tercer trimestre del año. En España, los precios son los siguientes:
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Audi Q5 SUV e-hybrid quattro 220 kW: desde 68.240 euros
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Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 220 kW: desde 70.580 euros
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Audi Q5 SUV e-hybrid quattro 270 kW: desde 82.250 euros
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Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW: desde 84.570 euros
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
