- El MGS9 PHEV llegará a España en dos versiones: Comfort y Premium
- MG pretende lanzar al mercado cuatro vehículos antes del verano y el MGS9 PHEV es uno de ellos
- El adiós definitivo a ahorrar para comprar un coche: MG HS PHEV, el SUV por el que no pagas entrada
Lo anunció esta misma semana el director de marketing de MG en España, José Antonio Galve. La marca china va poner toda la carne en el asador para mantener e incluso incrementar su posición de liderazgo en el mercado español en cuanto a ventas de marcas llegadas del gigante asiático se refiere. El año pasado, MG (Morris Garages) fue la marca china que más vehículos vendió en nuestro país casi 45.200 vehículos, lo que supuso un incremento del 46% respecto al año 2024, y dejando atrás a la todopoderosa BYD y demás marcas del mismo país.
Para este año, la marca propiedad del Grupo SAIC tiene como objetivo vender 50.000 unidades en nuestro país, algo que parece a su alcance ya que en los dos primeros meses de 2026 sigue siendo la marcha china líder en ventas en España, con algo más de 6.000 unidades matriculadas y tiene previsto lanzar hasta cuatro modelos nuevos de aquí al verano, concretamente «uno cada 28 días». Si esto les parece destacado, más lo va a ser en 2027, donde, según Galve, «MG en el año 2027 va a lanzar un vehículo cada 20 días, lo que significa al menos 12 lanzamientos que nos van a permitir entrar en el ‘top 3’ de marcas que más coches van a lanzar en el año 2027″
El MGS9 PHEV, nuevo buque insignia
Uno de esos nuevo modelos que llegará antes del verano (posiblemente en abril) y que seguramente tirará con fuerza de las ventas de la marca es el nuevo MGS9 PHEV. La marca ha confirmado la llegada de su nuevo buque insignia: el MG S9 PHEV. Este SUV de grandes dimensiones no es solo un lanzamiento más, es la respuesta directa a una demanda creciente de familias más o menos numerosas que buscan tecnología premium, etiqueta CERO y, por primera vez en la marca, siete plazas reales sin renunciar a un precio competitivo.
Con una longitud de 4,98 metros, el MG S9 se posiciona en el segmento E-SUV, compitiendo frontalmente con modelos de gran tirón como el OMODA 9 o el EBRO s900 pero situándose en una escala de precios mucho más accesible. Estéticamente, el vehículo adopta el nuevo lenguaje de diseño de la firma, con líneas fluidas, una imponente parrilla delantera y grupos ópticos LED que le confieren una presencia imponente en carretera.
Sin embargo, el verdadero corazón de esta noticia reside bajo el capó. El MG S9 estrena un sistema híbrido enchufable de última generación que combina un motor de gasolina 1.5 turbo con potentes propulsores eléctricos. El resultado es una potencia combinada de 299 CV, gestionada a través de una transmisión electrónica que prioriza la suavidad de marcha.
«MG va a lanzar cuatro modelos de aquí a verano. El primero, MGS6. El segundo va a ser MG4 Model Year 2026. Después vamos a lanzar un vehículo 7 plazas Plug in Hybrid que se llama S9 finalizando a finales de mayo con el lanzamiento del MG4 Urban. Esto significa un vehículo cada 28 días», afirma Galve.
La barrera de los 100 kilómetros y un interior de siete plazas
Uno de los puntos críticos para los compradores de híbridos enchufables (PHEV) es la autonomía eléctrica. MG ha escuchado al mercado equipando al S9 con una batería de 24,7 kWh. Esta capacidad permite al SUV homologar una autonomía de 100 km en modo 100% eléctrico (bajo el ciclo WLTP).
Esta cifra es fundamental por dos razones: primero, permite realizar la gran mayoría de los trayectos diarios sin gastar una gota de combustible; segundo, le garantiza la codiciada Etiqueta CERO de la DGT, permitiendo el acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades españolas y ofreciendo ventajas fiscales y de aparcamiento.
El habitáculo del MG S9 ha sido diseñado con una configuración de siete plazas que se distribuye de forma inteligente para maximizar el espacio para las piernas en todas las filas. Con los siete asientos desplegados, el maletero ofrece 332 litros, una cifra notable que asciende hasta los 1.026 litros si se abate la tercera fila, convirtiéndolo en uno de los líderes en capacidad de carga de su categoría.
La tecnología es omnipresente. El salpicadero está presidido por una doble pantalla digital de 12,3 pulgadas que integra tanto la instrumentación como el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Para garantizar el confort de todos los ocupantes, el vehículo incluye un sistema de climatización de tres zonas.
Versiones en España
La seguridad no se ha dejado al azar. El MG S9 llega con la máxima calificación de 5 estrellas Euro NCAP, gracias a una estructura reforzada y al despliegue del sistema MG Pilot. Este paquete de ayudas a la conducción incluye control de crucero adaptativo, frenada de emergencia automática, mantenimiento de carril y una cámara de visión 360º de alta resolución, facilitando las maniobras de este gigante en entornos urbanos.
El mercado español recibirá dos niveles de equipamiento. El Comfort (desde 41.699 euros) incluye el grueso tecnológico y de seguridad y el Premium (desde 44.699 euros) que añade elementos de lujo como asientos con masaje, ventilación y calefacción, techo solar panorámico y un exclusivo sistema de sonido Bose de 12 altavoces.
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