Artículos Técnicos

New Wheel, Continental presenta una nueva rueda diseñada para coches eléctricos

Continental ha desarrollado New Wheel,  un nuevo concepto de rueda pensada para las exigencias durante la frenada de un coche eléctrico, que son  diferentes...

Vehículos eléctricos ‘fake’, el truco para disfrutar de las ventajas de...

El término no es nuestro. Lo de vehículos eléctricos fake lo ha acuñado la organización medioambiental Transport&Environment para catalogar a los híbridos enchufables que...

Audi trabaja en un sistema de suspensión regenerativa

eROT o amortiguador rotativo electromecánico es el nombre de la tecnología de recuperación de la energía cinética almacenada en los amortiguadores en la que...

Así deben ser los neumáticos de los coches eléctricos

De perfil alto y delgados para reducir el ruido que se filtra hacia el interior y beneficiar la autonomía. Así deben ser los neumáticos...

Nueva batería de ión aire que mejora la eficiencia energética

La nueva batería de ión aire proporciona el doble de capacidad energética,  es más económica, ocupa el mismo espacio y es más segura que...

El Grupo PSA está estudiando un nuevo extensor de rango

El extensor de rango desarrollado por una empresa israelí está siendo evaluado por los técnicos del Grupo PSA para decidir si comienzan a implementarlo...

La tecnología E-Power podría llegar a Europa

La presentación del nuevo Nissan Note incorpora una versión mini híbrida para el mercado japonés. La tecnología E-Power podría llegar a Europa sustituyendo a...

Autonomía real, autonomía NEDC, autonomía WLTP… ¿conoces las diferencias?

Saber cuántos kilómetros puede recorrer sin necesidad de buscar un punto de carga es lo que se llama autonomía de un coche. Pero cuando...

Todo lo que debes saber para instalar un punto de carga...

Decidida la compra de un coche eléctrico surge una duda: qué debo hacer para instalar un punto de carga en un garaje comunitario. Aquí...

Los cinco elementos clave en el mantenimiento de un coche eléctrico

Sí, los enchufables tienen menos averías y, por norma, no pasan tanto por el taller como los vehículos convencionales. Pero eso no significa que...
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