Las tecnologías en el parabrisas que Apple desarrolla actualmente

Dentro de la industria automovilística, el desarrollo de tecnologías en el parabrisas es uno de los campos en los que más se está avanzando. En concreto, la integración de sistemas de realidad aumentada en cristales de opacidad variable es una de las tecnologías que ayudarán a los conductores a responder mejor ante imprevistos u orientarse.

Apple es una de las compañías que lleva años trabajando en el desarrollo de estas tecnologías en el marco de su Proyecto Titán. La compañía ha registrado ya varias patentes relacionadas con diferentes partes de los coches, como parabrisas y ventanillas laterales. Vamos a ver algunas de ellas.

Poder ver cuando no se ve

Una interesante innovación para la seguridad. Un sensor láser LIDAR emite un haz laser pausado dentro del campo de visión del vehículo y analiza la luz reflejada por los objetos. Y un sensor infrarrojo detecta la firma térmica de todo lo que está por delante del coche. Con esa información y una potente unidad de procesamiento de imágenes con inteligencia artificial, el sistema es capaz de detectar e identificar objetos y peatones en condiciones de baja visibilidad; y de proyectar en el parabrisas una recreación de su imagen y posición para que el conductor pueda reaccionar a tiempo.

Realidad aumentada inmersiva

Apple presentó en 2018 una patente de una tecnología con realidad aumentada, que puede mostrar direcciones, mapas e incluso llamadas con FaceTime. Este head up display tendría funcionalidades muy avanzadas, como la detección del nivel de atención y estrés de los ocupantes, a través de un sistema que supervisa el movimiento de los ojos, la postura corporal, la temperatura corporal, la frecuencia del parpadeo, la frecuencia cardíaca y los gestos corporales.

Recientemente han presentado otra patente complementaria, que se centra el en parabrisas de un automóvil, pero también es válida para otros dispositivos, como smartphones, tablets o gafas inteligentes. “Al viajar, los usuarios a menudo pueden hacer referencia a su entorno cuando desarrollan planes o solicitan información sobre el mundo que los rodea”, dice la solicitud. “Sin embargo, a menudo es difícil presentar la información solicitada de una manera intuitiva, es decir, ofrecer información de un espacio tridimensional en una pantalla bidimensional”.

Este sistema de realidad aumentada es capaz de identificar calles, edificios, tiendas… Y también de señalarlos con elementos gráficos en el parabrisas cuando el conductor le pide, por ejemplo, “una frutería más adelante a la izquierda”. Del mismo modo, el sistema podría reconocer gestos o hacia donde mira el usuario del vehículo mientras solicita una información del entorno, para mostrársela en su campo de visión y justo en la posición en la que se encuentra el objeto real.

Ajustar el tinte de las ventanillas

Apple también ha presentado la patente de una ventana de automóvil que puede alterar su transparencia y tinte, a petición del usuario o de forma automática. Los pasajeros de un coche podrán variar la transparencia y visibilidad de una ventanilla en ambos sentidos, es decir, para que les permita mirar hacia afuera y estar protegidos de aquellos que miran hacia adentro. El sistema también podrá, de forma automática, ajustar la opacidad y reflectividad del cristal en función a las condiciones climáticas externas.

Retrovisor inteligente

Otra de las innovaciones de Apple relacionadas con la visibilidad es un “sistema para mejorar la funcionalidad del espejo lateral de un vehículo”. Este sistema detecta los movimientos de la cara del conductor y la presencia de objetos, vehículos o personas circundantes para saber cuándo tiene que estar retraído o extendido. Y con un completo sistema de cámaras, es capaz de proyectar imágenes en el entorno del conductor, en la ventanilla lateral o en el parabrisas. Las imágenes que muestra han sido tratadas por una unidad de procesamiento, que forma la imagen de visualización en la ubicación más visible para el conductor. El campo de visión abarca el entorno lateral y trasero de un vehículo.

Fuente: Carglass.