- Amazon suma más de 300 furgonetas eléctricas de Stellantis en su red de reparto de España.
- Operarán en ciudades como Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia y contribuirán a la descarbonización de la compañía para 2040.
- Los coches eléctricos de ocasión se abaratan a lo grande: ahora cuestan más de un 10% menos que hace un año
Amazon ha anunciado la ampliación de su red de transporte en España, a la que sumará más de 300 furgonetas eléctricas de Stellantis. A partir de ahora, los nuevos vehículos eléctricos comenzarán a operar en varias ciudades españolas, incluyendo Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia. Con ello, la compañía quiere avanzar en su compromiso The Climate Pledge para alcanzar la descarbonización de su actividad en 20240.
Amazon aumenta su flota eléctrica de la mano de Stellantis
Con las nuevas fugronetas eléctricas, Amazon complementa la red de transporte de cero emisiones en Europa. Esta flota, operada por los colaboradores de reparto de la compañía, se compone de carritos de mano, patinetes, bicicletas eléctricas, furgonetas, ciclomotores y camiones eléctricos.
Ruth Díaz, directora general de Amazon en España, ha señalado: “Al ampliar el uso de vehículos eléctricos de reparto en España con los que entregar los paquetes de Amazon a nuestros clientes, no solo contribuimos a reducir las emisiones de carbono, sino que también creamos una experiencia de reparto más silenciosa y eficiente en los barrios donde se entregan nuestros paquetes”.
Cuatro modelos de Stellantis
En concreto, las nuevas furgonetas eléctricas que Amazon ha sumado a su flota pertenecen a cuatro modelos eléctricos de Stellantis:
- Peugeot e-Expert: hasta 352 kilómetros de autonomía.
- Citroën ë-Jumpy: autonomía de 330 km.
- Opel Vivaro-e: hasta 352 kilómetros de autonomía.
- Fiat e-Scudo: 330 kilómetros de autonomía.
Según explica Amazon, se prevé que los nuevos vehículos eléctricos permitan la entrega de más de 10 millones de paquetes al año. Optimizadas para las operaciones de reparto, las furgonetas cuenta con características de seguridad y eficiencia mejoradas. Por ejemplo, se incluye la protección adaptada de la zona de carga, asideros ergonómicos, limitación de la velocidad a 100 km/h, iluminación de la zona de carga activada por mivimiento y sistemas de cierre seguros y herramientas de reparto para ayudar a los conductores.
De igual manera, disponen de elementos de seguridad como frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carrril, espejo retrovisor digital y asistencia inteligente de velocidad.
Toda la nueva gama es cero emisiones
Amazon tiene el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas de carbono en todas sus actividades para 2040, un plan en el que la descarbonización del transporte es un aspecto crucial. Por ello, Amazon trabaja en el aumento de la eficiencia de sus rutas, sumando cada vez más vehículos cero emisiones y de combustibles alternativos. De igual manera, colabora con la industria y las autoridades para impulsar el despliegue de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
Solo en 2025, se han incorporado más de 5.000 furgonetas eléctricas a la red europea de transporte de Amazon. Con ello, la compañía ha realizado el mayor despliegue en Europa hasta la fecha.
Por otro lado, cabe destacar que Amazon ha anunciado también el mayor pedido de camiones eléctricos de carga pesada (eHGVs) de su historia en Europa, con más de 200 vehículos pesados eléctricos incorporándose a la red de transporte de la compañía antes de que termine el año. Con estos camiones eléctricos de 40 toneladas, que serán parte de la red de media distancia de la compañía en Alemania y Reino Unido, se transportarán remolques desde y hacia los centros logísticos, estaciones logísticas y centros de clasificación de Amazon.
En total, se espera que estos nuevos camiones eléctricos transporten más de 350 millones de paquetes al año, una vez estén operativos. De igual manera, para dar soporte a los vehículos eléctricos de su red de transporte, Amazon instalará estaciones de recarga con 360 kW de potencia en ubicaciones estratégicas. Así, se pueden cargas la baterías de los camiones y furgonetas del 20 al 80% en poco más de una hora.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
