El Ayuntamiento de Zaragoza, Avanza y Endesa X ponen en marcha en Zaragoza el segundo proyecto de electrificación de transporte público más importantes de España. Solo precedido por Madrid, tanto por la dimensión de electrificación de su flota, contará con 68 nuevos autobuses eléctricos que se sumarán a los cuatro que ya están en servicio en la ciudad.
El objetivo de la actuación se encuadra en el objetivo de convertir a la capital aragonesa en una ciudad sostenible y climáticamente neutra en movilidad urbana en el año 2030.
«Revolución eléctrica»
El acto de arranque de las obras que se ha celebrado junto a la subestación de Torre Olivera, ha contado con la presencia del alcalde de Zaragoza, Jorge Azcón; de la consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca; del director de Avanza en Zaragoza, Guillermo Ríos; del director general de Endesa en Aragón, Ignacio Montaner; y de Juan A. Garrigosa, responsable de B2G de Endesa X, acompañados de los responsables técnicos que están participando en el proyecto y de otros representantes institucionales.
Para el alcalde de Zaragoza, “este es el inicio físico, real, de la revolución eléctrica del transporte público de Zaragoza».
«Gracias a la línea eléctrica que ahora se está construyendo vamos a poder alimentar los nuevos 68 autobuses eléctricos que ya están encargados y que comenzarán a operar a lo largo de este año», añade Jorge Azcón. «Es un proyecto muy ambicioso ha recordado Azcón que va a situar a Zaragoza entre las ciudades de vanguardia en materia de sostenibilidad de sus redes de transporte», sentencia.
“La electrificación del autobús urbano es el proyecto más ambicioso en este ámbito que se va a llevar a cabo en toda España, y supone un ejemplo de colaboración público-privada exitosa que va a transformar por completo la movilidad en la ciudad”, ha dicho Guillermo Ríos.
Mientars que para Ignacio Montaner, “la descarbonización de la movilidad urbana, a partir del transporte público, debe ser una prioridad absoluta y requiere un esfuerzo masivo de los sectores público y privado».
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
