Las ventas de vehículos eléctricos en noviembre vuelven a marcar máximos y superan en un 44,5% las obtenidas en el mismo mes de 2018. El crecimiento del mercado de turismos y todoterrenos general marca un tímido 2,3% de subida con respecto al mismo periodo de 2018. La cuota de mercado vehículos electrificados crece al 1,39%
El exiguo incremento del 2,3% en las matriculaciones generales no consiguen paliar la pérdida en el acumulado del año, que marca un -3,3%. El sector empresas es el que mantiene a flote noviembre con un buen 24,4% de subida. Según ANIACAM, la pérdida de confianza del particular está lastrando las ventas este año.
En lo que respecta a las ventas de vehículos eléctricos de noviembre en turismos y todoterrenos, la cuota de mercado con respecto al total del mercado se sitúa en el 1,39% y seguimos subiendo. Este mes de noviembre se han vendido 1.935 unidades por 95.521 del cómputo total.
Este mes de noviembre se han vendido 1.935 unidades por 95.521 del cómputo total
Los buenos datos de ventas de vehículos eléctricos se reflejan en un aumento del 44,5% con respecto a noviembre de 2018 en el que se vendieron 1.339. Destacamos nuevamente a los híbridos enchufables, que han dado la vuelta a la tortilla y superan con el 51,7% de las ventas a los eléctricos puros.
En el acumulado del año ya se han matriculado 17.953 vehículos eléctricos (turismos, todoterrenos y comerciales), lo que significa un aumento del 68,5% con respecto al pasado año. Con un pequeño empujón de los fabricantes en diciembre, podríamos llegar a las 20.000 unidades. Sin embargo, según fuentes del sector, la entrada en vigor de la nueva legislación europea que obliga a que el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro, está retrasando en cierta medida la distribución de este tipo de modelos cero emisiones al año que viene, para ayudar a la consecución de objetivos.
Si el pasado mes de octubre ya avisábamos del fuerte avance de los híbridos enchufables con respecto a los 100% eléctricos, noviembre ha dado un vuelco a la tendencia de los últimos años y pone al frente a los enchufables con un 51,7% de las matriculaciones. En el acumulado del año siguen siendo los 100% eléctricos los que mantienen la carrera con el 60,3% de cuota.
Los vehículos híbridos enchufables representaron el 51,7% del total de las ventas de vehículos eléctricos
Por modelos, Smart se pone en cabeza de noviembre con 209 matriculaciones entre sus dos versiones, seguida muy de cerca por las 202 unidades de Mini Countryman y de las 178 de Volvo XC60.
En el apartado de vehículos 100% eléctricos (EV), Smart da un buen sprint final con 209 matriculaciones para situarse con 1.128 ventas acumuladas. En segunda posición de los EV aparece una vez más BMWi3 con 118 matriculaciones para un total acumulado de 842, y en tercera posición el Volkswagen e-Golf con 83 para un acumulado de 806. Sigue líder en el acumulado del año el Tesla Model 3 con 1.523 a pesar de las pobres 69 matriculaciones del último mes.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) como decíamos dan un salto en sus ventas gracias a los demandados Mini Countryman con 202 unidades, y los Volvo XC60 con 178 y XC90 con 154. En el acumulado del año sigue dominando Mitsubishi Outlander PHEV con 1.255 unidades, pero acosado muy de cerca por Mini Countryman con 1.224.
Los vehículos comerciales eléctricos mantienen el dominio de Renault Kangoo con 57 ventas frente a las 45 de Nissan e-NV200 en el mes de noviembre y un acumulado de 745 de la Renault frente a las 638 de la Nissan.
En cuanto a las marcas, Nissan y BMW mantienen su posición de privilegio con el 11% de las ventas frente al 10% de Volvo, Tesla y Renault.
Por provincias, Madrid sigue marcando la pauta con el 54% de las matriculaciones (863), seguido por Barcelona con el 16,38% (263) y Canarias con el 4,92% (79)
Si quieres comparar con las ventas del mes de octubre, puedes enlazar aquí
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
