Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en marzo mantienen el nivel de febrero y aumentan un 17,92% con respecto al mismo mes del pasado año. En el acumulado del año, ya tenemos 19.073 vehículos (+11,95%). Tesla Model 3 vuelve a liderar el segmento 100% eléctrico y el Mercedes Clase GLC el de los híbridos enchufables. Los 100% eléctricos vuelven a recuperar la hegemonía con el 50,6% de cuota de mercado con respecto a los híbridos enchufables desde que la perdieran en octubre de 2020.
Informe actualizado con los datos de los coches eléctricos más vendidos en marzo de 2022
Según los datos enviados por GANVAM a este medio, las ventas de turismos y todoterrenos en marzo han sido de 59.920, un 30,2% menos que en el mismo mes del pasado año. Con este descenso de las ventas, el mercado de turismos nuevos sigue sin alcanzar la recuperación. En comparación con el mismo mes de 2019, previo a la pandemia, se registra una caída del 51%.
Por el contrario, las ventas de turismos y todoterrenos eléctricos e híbridos enchufables han sido de 6.462, lo que supone un 16,28% más que en el mismo periodo del pasado año.
Ventas de Coches Eléctricos 100%
Las matriculaciones de coches eléctricos 100% han sido de 3.456, un 61,4% más que en marzo de 2021. Con esta subida, se vuelve a recuperar la cuota de mercado con respecto a los híbridos enchufables con el 50,6%. Es significativo porque los híbridos enchufables habían tomado la delantera desde octubre de 2020 y habían sido los más demandados. El aumento del precio del combustible ha podido, sin duda, influir en la toma de decisión de los usuarios.
Los modelos con más ventas de este marzo han sido el Tesla Model 3 con 792 matriculaciones, el KIA e-Niro con 316, y el Tesla Model Y con 152. En el acumulado del año también es Model 3 el que ocupa el primer lugar con 1.133 unidades, seguido por el KIA e-Niro con 773, y por el Fiat 500 con 343, un vehículo que ha sabido ocupar el puesto del hasta ahora mejor utilitario, el Renault ZOE.
Damos la bienvenida en las matriculaciones al Volkswagen ID.5 y al MG 5
Ranking de los coches 100% eléctricos más vendidos del mercado en 2022
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Tesla Model 3 – 1.133
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KIA e-Niro – 773
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Fiat 500 – 343
Ventas de Coches Híbridos Enchufables
Las matriculaciones de coches híbridos enchufables en marzo han sido 3.375, un 4,9% menos que en marzo de 2021, y como os decía cediendo el trono a los 100% en cuanto a cuota: 49,4%. Este mes tenemos que dar el podio a las 228 unidades del Mercedes Clase GLC, superando en 8 unidades al Peugeot 3008. En tercera posición aparece el otro Mercedes, el Clase A 250, con 193. En el acumulado del año no obstante sigue liderando Peugeot 3008 con 893 unidades, por encima de las 605 del Clase GLC, y de las 487 del KIA Xceed.
Ranking de los Coches Híbridos Enchufables más vendidos del mercado en 2022
1. Peugeot 3008 – 893
2. Mercedes Clase GLC – 605
3. KIA Xceed – 487
Venta de Micro-coches
Los pequeños de la casa están liderados por las 34 matriculaciones de Citroën AMI, seguidos por las 25 del XEV YoYo, y por las 23 del JiaYuan Eidola. El AMI sigue al frente del acumulado con 130 ventas en el año.
Las marcas más vendidas de Coches Comerciales Ligeros Eléctricos
Ligera bajada en las matriculaciones de Comerciales Ligeros Eléctricos en este marzo, con 283 unidades frente a las 315 de febrero, pero índice siempre significativo en cuanto al estado de la economía.
Aunque la Renault Kangoo sigue siendo la 100% eléctrica más vendida con 47 unidades en marzo, hay que destacar una híbrida enchufable, la Volkswagen T5 Multivan, con 67. En segunda y tercera posición de las 100% eléctricas se reparten en 18 Peugeot e-Partner y otras 18 Fiat e-Ducato. En el acumulado ya se notan las 185 Renault Kangoo por delante de las 111 Piagio Porter y de las 54 Toyota Proace.
Cuota de Mercado de Coches Eléctricos
Seguimos con la cuota de mercado en el 11,03%, muy similar a la de febrero que fue el 11,10%. Por marcas Mercedes sigue al frente con el 11,40%, seguida de KIA con el 9,32% y de Peugeot con el 8,92%
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
