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Supercargadores de Tesla en España: cuántos hay, dónde están, cuánto cuestan…

La red de supercargadores de Tesla sigue creciendo, y en ellos puedes cargar tu coche eléctrico aunque no sea de la marca.

22 agosto 2024 - Categoría: Coches Eléctricos, Recarga
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Supercharger Tesla

Ya son más de 50.000 los supercargadores de Tesla repartidos por todo el mundo, y por tanto se ha convertido en la red de carga rápida más grande del mundo. Tesla Supercharger es un componente esencial en la evolución de esta marca estadounidense. Actualmente se están consolidando como uno de las bases de su futuro. Por ello, han continuado perfeccionando su diseño con versiones más rápidas y efectivas, además de implementar un proceso de fabricación e instalación sin igual en la industria.

Y eso que, recientemente, Elon Musk despidió a un buen número de trabajadores de esta división mediante una peculiar comunicación escrita. Aún así, inmediatamente anunciaba una gran inversión en supercargadores.

tesla

“Tesla gastará más de 500 millones de dólares para expandir nuestra red de supercargadores”, ha afirmado Elon Musk en su perfil personal de X (anteriormente conocido como Twitter). También ha subrayado que esta inversión se concentrará exclusivamente en “nuevos puntos y ampliaciones, sin contar con los costes operativos, que son mucho más altos”.

¿Cuántos supercargadores Tesla hay en España?

Actualmente, Tesla cuenta en Europa con más de 14.000 supercargadores repartidos por más de 1.100 ubicaciones, disponibles en 30 países. Además, más del 70% de la red está operativa para vehículos que no son de la marca Tesla.

En España, Tesla ha aumentado su red en un 73% en los últimos dos años. Al cierre de estas líneas, la compañía anuncia la apertura de cinco nuevas estaciones (en Vitoria, Barcelona, Valencia y Málaga), con las que ya son 721 puntos en 76 estaciones.

¿Cómo funciona un supercargador Tesla?

Una vez que tengas tu ruta trazada y conectada con las estaciones de supercargadores, lo único que te quedará por entender es el funcionamiento de los supercargadores de Tesla. Las Tesla Supercharger son estaciones con múltiples puntos de carga que operan simultáneamente, proporcionando hasta 120 kW directamente a la batería del vehículo.

tesla

A medida que la batería se aproxima a su capacidad máxima, el sistema del coche disminuye progresivamente la corriente para ajustar el voltaje. De este modo, de inmediato reduce la velocidad de carga hasta llegar a casi cero cuando la batería está casi llena. Se recomienda normalmente cargar la batería hasta el 80%, ya que este nivel es suficiente para llegar cómodamente a la siguiente estación de supercargadores sin sufrir inconvenientes.

La marca de Elon Musk ofrece tarifas especiales para los propietarios de sus vehículos, y también para aquellos usuarios de otras marcas que estén suscritos al plan mensual. Para acceder a las nuevas tarifas, ahora más bajas, tanto los usuarios de coches eléctricos Tesla como los de otras marcas deben tener activa la aplicación de Tesla.  También debe estar actualizada a la versión 4.32.

¿Cuánto cuestan los supercargadores de Tesla?

Para empezar a calcular cuenta cuesta usar los los supercargadores de Tesla, lo primero que hay que saber es que son diferentes según su ubicación y si estamos suscritos o no a la app de la marca. Hoy en día, y tras una bajada de precios, los conductores de coches de otras marcas que cuenten con una suscripción mensual pagarán ahora un 23% menos. De esta manera, ha pasado de 12,99 euros a 9,99 euros al mes. Ahora, con el paquete mensual, el precio de la recarga en los supercargadores de Tesla en España es de 0,41 euros por kWh en los tramos de horas valle (antes eran 0,55 euros/kWh), y de 0,45 euros por kWh en la franja punta (antes, 0,60 euros/kWh).

Tesla baja el precio de sus Supercargadores en Europa

Para los usuarios de coches eléctricos de otras marcas, y sin suscripción a la carga de los Superchargers, el precio actual es de 0,47 euros/kWh en la franja horaria más barata. En la franja horaria mas cara es de 0,52 euros/kWh. Este precio resulta algo más barato que la tarifa estándar para los cargadores ultrarrápidos de IONITY, que es de 0,65 céntimos por kWh sin suscripción e independientemente de los kWh recargados.

Para pagar en en supercargador con la aplicación de Tesla, en un coche que no es de la marca, hay que añadir en la app un método de pago a su Cuenta Tesla. Inmediatamente se aplicará una retención de autorización temporal cuando comience una sesión de carga a través de la aplicación. Una vez que finalice la carga, y se pague correctamente, se liberará la retención de autorización. En España el precio de retención es de 25 euros.

Tarifa de inactividad de los supercargadores de Tesla

La aplicación de Tesla ofrece a los dueños la posibilidad de monitorear su vehículo a distancia, notificándoles cuando la batería está a punto de completarse y también cuando ya ha finalizado la carga. Si el automóvil permanece conectado al Supercharger más tiempo del necesario, se aplicará una tarifa por inactividad por cada minuto extra.

Esta tarifa se impone cuando una estación de supercargadores de Tesla alcanza o supera el 50% de su capacidad. Si la estación está completamente ocupada, la tarifa se duplica. Según la marca, el propósito de este cargo es optimizar la experiencia del usuario, y no tiene fines de lucro.

Si el coche eléctrico se desconecta dentro de los primeros cinco minutos tras completar la carga, no se cobrará esta tarifa. En España, el cargo de la tarifa de inactividad en los Supercharger Tesla tiene un precio de 0,50 euros por minuto, y de 1 euro por minuto cuando la estación está completamente llena.

¿Puedo cargar cualquier coche eléctrico en un supercargador Tesla?

Tesla lleva tiempo ofreciendo la posibilidad a los conductores de vehículos eléctricos de otras marcas de utilizar sus Superchargers para recargar. Siempre que tu coche tenga un conector CCS Combo, podrás utilizar estas estaciones. Sin embargo, la experiencia de carga no es tan sencilla como para los propietarios de Tesla.

Los usuarios de Tesla sólo tienen que llegar, enchufar su coche y desenchufarlo cuando la app les notifica que la carga ha finalizado. En cambio, los propietarios de otros vehículos deben descargar la aplicación de Tesla en iOS o Android y gestionar manualmente el inicio y fin de la sesión de carga.

En España, las estaciones de Tesla que admiten la carga de vehículos de otras marcas están en Albacete, Alcobendas, Algeciras, Almaraz, Aranda de Duero, Ariza, Atalaya del Cañavete, Barbastro, Benavente, El Ejido, Fuenlabrada, Granada, Jerez de la Frontera, La Seu d’Urgell, Murcia, Rivabellosa, Sevilla, Tordesillas y Zaragoza.

Por el momento, el resto de estaciones sólo está disponible para coches eléctricos Tesla. No obstante, se espera que en un futuro cercano haya más estaciones que puedan ofrecer carga a vehículos de otras marcas también.

¿Cuánto tarda en instalarse un Supercharger Tesla?

Tesla tiene como meta implementar la mayor cantidad de estaciones de carga en el menor tiempo posible. En un mercado donde la ubicación es esencial, conseguir los mejores sitios es clave para atraer a más usuarios en el futuro. En esto, la solución de instalaciones prefabricadas de Tesla ofrece una ventaja significativa.

Hasta hace poco, la instalación de supercargadores de Tesla requería hasta 8 días para montar y conectar una estación de 12 puntos. Este periodo, aunque rápido, no era suficiente para el fabricante. Sin embargo, recientemente, Tesla ha presentado un nuevo formato de cargadores prefabricados que pueden ser transportados al lugar designado, instalados y conectados en sólo 96 horas, es decir, 4 días.

Supercargador de Tesla en España (Lleida)

Es importante mencionar que este tiempo puede variar según las circunstancias de cada instalación, incluyendo factores como los permisos necesarios y la conexión a la red eléctrica. No obstante, Tesla ha logrado desarrollar un modelo de negocio extremadamente rápido y eficiente, lo que facilita la expansión de su red de carga a nivel mundial.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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