Spin, la compañía de movilidad compartida y eléctrica de Ford Motor Company, prevé ampliar su oferta de vehículos con el objetivo de ser multimodal antes de finalizar el año actual. Para ello, Spin incorporará su nueva bicicleta S-300 en 3 ciudades españolas antes de diciembre de 2021.
En palabras de Filippo Brunelleschi, Country Manager de Spin en España:
“En Spin confiamos que todo el trabajo hecho hasta el momento se materialice en los próximos meses, ya que hay ciudades que están interesadas tanto en pruebas piloto mientras que otras han manifestado su intención de abrir concursos públicos próximamente”.
En concreto, la compañía quiere contar con 1.000 bicicletas para desplegar este año, que estarán disponibles a partir de septiembre. Para 2022, Spin pretende poner a disposición de los usuarios unas 10.000 unidades de la nueva S-300.
Cambio en los hábitos de movilidad de España
Spin no preveía introducir su bicicleta en España este año, pero dados los cambios en los hábitos de movilidad de los españoles y el creciente interés en las alternativas de movilidad, nuestro país se ha convertido en un mercado estratégico para la compañía.
En el territorio español hay varias ciudades posicionadas como de las mejores para ir en bicicleta, como Barcelona, Valencia, o Sevilla, y otras muchas que, a pesar de no estar en ningún ranking, deben bajar sus niveles de contaminación, y para ello, la bicicleta o el patinete son una herramienta clave.
Brunelleschi apunta:
“En el recorrido que tienen que hacer, cuanto antes, las ciudades para cumplir con los objetivos de sostenibilidad europeos en los próximos años, es indispensable la introducción de la movilidad compartida. Si realmente queremos que haya una alternativa al coche privado, tenemos que dar opciones a los ciudadanos, y la compra de vehículos como la bici o el patinete, y por ende su uso, se ve incrementada cuando un ciudadano ve que en su ciudad se utilizan estos servicios diariamente. Es decir, el sharing no hace más que popularizar el uso, expandirlo exponencialmente, y lograr cambiar hábitos si se implanta de una manera coherente, regulada y equitativa”.
En cuanto a los planes de implementación de la bicicleta S-300 en España, Brunelleschi comenta:
“Estas cifras pueden incrementarse según las necesidades y análisis que veamos en cada ciudad una vez estemos en terreno. Va a depender mucho del uso que tengan los vehículos, y del ámbito regulatorio de cada ciudad”.
Spin S-300
La S-300 es una e-bike con una velocidad máxima de pedaleo asistido de hasta 25km/h (y limitable según la normativa de cada Ayuntamiento).
El objetivo de Spin es que cada usuario pueda tener todo lo necesario a su alrededor, a no más de 15 minutos, sin tener que utilizar el coche privado para su día a día. A través de la oferta de patinetes y bicicletas, este objetivo es mucho más fácil de cumplir, sobre todo en barrios y zonas no céntricas.
La S-300 cuenta con un sistema de frenado manual doble que incluye un freno delantero y trasero para garantizar una gran potencia de frenado. Para una mayor seguridad del conductor, la e-bike dispone de un faro, una luz trasera y reflectores que aseguran la visibilidad a 150 metros de distancia.
Para una conducción cómoda y confortable, a diferencia de otras e-bikes compartidas, la S-300 es la primera con un cambio automático integrado. La S-300, además, ofrece una robusta cesta en la parte delantera de la bicicleta para transportar hasta 11 kilos de carga.
Además, cuenta con un soporte en el manillar, para la carga inalámbrica del smartphone.
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