La empresa Solaris, perteneciente al Grupo CAF, se ha adjudicado un contrato para suministrar hasta 250 autobuses eléctricos a la ciudad italiana de Milán por un importe aproximado de 192 millones de euros.
Según informó CAF a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el operador de transporte de Milán, ATM Milano, se ha propuesto el objetivo de eliminar todos los autobuses diésel de la ciudad para 2030 y para ello ha adjudicado a Solaris el suministro de hasta 250 autobuses eléctricos. Está previsto que la entrega del primer lote de 40 autobuses se inicie en junio de 2020.
Este acuerdo marco de suministro de autobuses eléctricos para ATM Milano es uno de los contratos más grandes obtenidos por Solaris hasta la fecha y el mayor proyecto de fabricación de autobuses eléctricos en Europa.
El vehículo elegido por Milán es el modelo Urbino 12 eléctrico, producto estrella de la compañía, que ya recorre docenas de ciudades europeas en 17 países del continente. Además, en Milán circulan 150 autobuses de esta marca.
Características del Urbino 12 de Solaris
Este modelo, de 12 metros, está equipado con baterías eléctricas que se recargarán tanto por medio de pantógrafo como a través de un dispositivo de enchufe en el depósito de autobuses.
Este tipo de autobús eléctrico presenta una baja sonoridad y una reducción de la vibración y, sobre todo, evita emisiones. Tendrá capacidad para hasta 82 personas, de las cuales 26 podrán viajar sentadas; está adaptado a las necesidades de las personas con movilidad reducida; cuenta con puertos USB para recargar dispositivos móviles, y dispone de un sistema de videovigilancia.
Solaris
Solaris es un suministrador global de autobuses convencionales y eléctricos con presencia en más de 700 ciudades de 32 países, como Polonia, Alemania, Italia, Escandinavia y los países bálticos. Durante el ejercicio 2017, la compañía suministró 1.397 vehículos, desde autobuses convencionales (Diésel y GNC), hasta una creciente cifra de vehículos de la gama e-mobility, segmento en el que dispone de la gama de soluciones más amplia del mercado (híbridos, trolebuses, batería, hidrógeno). Con una facturación cercana a los 450 millones de euros, cuenta con dos plantas de producción situadas en Polonia y una plantilla de más de 2.300 personas.
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
