Un total de 10 proyectos son los primeros con adjudicación provisional de parte de los 787 millones de euros de presupuesto de la línea B del PERTE VEC II. Mercedes se lleva la mejor parte, pues en este primer reparto consigue casi 130 millones de euros con los que mejorará los procesos de fabricación de su furgoneta y monovolumen eléctricos
Durante su intervención en el IV Foro Anfac, Pedro Sánchez hizo dos importantes anuncios para la movilidad eléctrica: por un lado, la revisión del programa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos (el Plan Moves III); por otro, que ya hay 10 proyectos a los que, de manera provisional, se ha adjudicado parte del presupuesto de la segunda línea de ayudas del PERTE VEC II.
La línea B del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado está destinada a proyectos vinculados a la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico. Partía con una dotación de 559 millones de euros, a los que se han incorporado los fondos no consumidos tras la resolución de la línea A. Así, esta convocatoria contará, finalmente, con una dotación final de 787 millones de euros.
El Gobierno concede los primeros 10 proyectos tractores de la línea B del #PERTE_VEC II.
✅Inversión cerca de los 170 M€.
✅Los proyectos supondrán una movilización industrial de unos 500 M€.Toda la informaciónhttps://t.co/5I7JVjxGW8 pic.twitter.com/LhGC2AqlOm
— La Moncloa (@desdelamoncloa) February 22, 2024
“El objetivo de esta línea es impulsar planes de inversión para la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado, sus sistemas, subsistemas y componentes, además de ciertos sistemas de infraestructuras auxiliares necesarios para su despliegue”, explican fuentes del Ministerio de Industria, organismo encargado de la gestión de los fondos.
Mercedes-Benz, la gran triunfadora
El presidente del Gobierno no dio más datos sobre los adjudicatarios del programa de ayudas, pero sí hay información oficial respecto.
Los 10 proyectos que tendrán financiación del PERTE VEC II son: Jema Energy, Basquevolt, Iriza, Nissan, Mercedes-Benz, Masats, Mugape, Edscha Burgos y Autotech.
Mercedes se alza como el, por el momento, gran triunfador de esta línea de ayudas del PERTE VEC II. La marca de a estrella ha obtenido 129,6 millones de euros de financiación para definir e implantar nuevos equipos más innovadores, eficientes y sostenibles para parte del proceso de producción de su furgoneta comercial y del nuevo modelo de monovolumen privado y también para el proceso de aplicación de pintura y recubrimiento de carrocería de este monovolumen y el proceso de curado y sellado de sus nuevas carrocerías de aluminio y acero.
Otro fabricante agraciado es Nissan, que ha conseguido 5,6 millones de euros de financiación para desarrollar el prototipo de nueva generación de plataformas para vehículos eléctricos adaptables a diferentes modelos de vehículos, que podría producirse a nivel europeo y global.
El resto de proyectos
En total, en esta convocatoria del PERTE VEC II B se han recibido 138 solicitudes. Además de Mercedes y Nissan han resultado adjudicatarios de este primer reparto provisional los siguientes proyectos:
- Jema Energy ha obtenido 1,2 millones de euros de financiación para tres proyectos primarios que se desarrollarán en Álava. Los dos primeros están pensados para mejorar el proceso de recarga de vehículos pesados; el tercero permitirá poner en marcha un nuevo sistema de seguridad de frenado para vehículos pesados eléctricos o híbridos
- Una habitual de estas ayudas es Basquevolt que ha obtenido 10,4 millones de euros de financiación para investigar el desarrollo de las baterías del futuro
- Irizar ha obtenido 13,9 millones de euros de financiación para investigar nuevas tecnologías y materiales para que los autobuses eléctricos del futuro sean más sostenibles
- El objetivo de los proyectos de Masats permitirá hacer el transporte público eléctrico más accesible gracias a la digitalización y el desarrollo de nuevas tecnologías y materiales
- Mugape, con sede en Vizcaya, ha obtenido 329.674 euros de financiación para desarrollar nuevos procesos de tratamientos de superficies para que los componentes del vehículo eléctrico sean menos autocorrosivos, lo que alargará la vida útil de los componentes y de los propios vehículos
- Finalmente, Edscha Burgos ha conseguido 2,8 millones de euros de financiación para iniciar una nueva actividad productiva relacionada con el proceso de fabricación de baterías, que se destinará a la plataforma eléctrica de Volkswagen. Mientras que Autotech Engineering, perteciente al grupo Gestamp, ha logrado 1,4 millones de financiación para desarrollar diseños y arquitecturas que permitan integrar la batería de los vehículos eléctricos a la propia carrocería, eliminando la necesidad de ejecutar una caja con esta finalidad.
Las adjudicaciones publicadas son provisionales y a partir de este momento se inicia el periodo de alegaciones, en el que las compañías pueden aspirar a alcanzar el máximo que los proyectos permiten en el marco de esta convocatoria, hasta la resolución definitiva.
“Estamos en un proceso importante de transformación de la industria del automóvil en España.; somos el segundo productor en Europa y queremos seguir liderando esta industria con la automoción eléctrica””, ha dicho Jordi Hereu, ministro de Industria.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
