BMW ha hecho oficiales los nuevos precios de las dos versiones del BMW i3, la eléctrica pura y de la de autonomía extendida, una vez aplicado el Plan Movea recientemente publicado en el BOE.
BMW ofrece el precio en oferta para las dos versiones del BMW i3, tanto la eléctrica pura (BEV) como la de autonomía extendida, conocida como REX. Recordamos que el Plan Movea 2017 ofrece una ayuda de 5.500 euros para aquellos vehículos eléctricos que homologuen más de 90 kilómetros de autonomía, una condición que cumplen sobradamente las dos versiones.
BMW ofrece los siguientes precios, que BMW puede financiar ajustándose a las necesidades de cada cliente:
- BMW i3 BEV (37.400 €) + Plan Comercial (-2.299 €) + Plan Movea (-5.500 €) = 29.601 €
- BMW i3 REX (42.000 €) + Plan Comercial (-3.509 €) + Plan Movea (-5.500 €) = 32.991 €
7.799 € de descuento en la versión BEV y 9.009 € en la REX
Como se puede ver BMW ofrece un Plan Comercial que supone un descuento de 2.299 € para el caso de la versión BEV y de 3.509 € para el caso de la versión REX. Esta campaña comercial permite a la versión de autonomía extendida acceder a las condiciones del Plan Movea que exige un precio máximo de 32.000 € antes de aplicar el IVA en la península y Baleares o el IGIC en las Islas Canarias. El precio base del BMW i3 BEV sí le permitiría entrar en la subvención sin necesidad de la campaña.
Por lo tanto BMW ofrece un descuento total de 7.799 € en la versión BEV y de 9.009 € en la versión REX lo que supone un esfuerzo importante por parte de la marca para situarlos más cerca en precio de sus rivales eléctricos. Los precios finales indicados incluyen transporte, descuento e impuestos, pero no están incluidos los gastos de matriculación.
En movilidadelectrica.com hemos realizado una prueba de autonomía real en carretera del BMW i3 de segunda generación, que monta una batería de 94 Ah y que homologa 300 kilómetros de autonomía en ciclo europeo. Podéis acceder a la prueba en vídeo a través de este enlace.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
@Antonio
El descuento de BMW por renunciar al punto de carga es de 1900€+IVA, muy superior a los 700€ que suele costar con instalación incluida. Es verdad que lo hacen para que puedas optar a las ayudas, pero las dos partes salen beneficiadas. Quizás no te lo explicaron bien
El Plan Movea 2017 es una vergüenza. Acaba en Octubre de este año, no como los anteriores, que terminaban cuando no había fondos. Con un límite a la compra de vehículos híbridos/híbridos enchufables y eléctricos de 32.000 € antes de impuestos, es imposible fomentar la movilidad eléctrica en este país mientras la MAFIA del PP siga en el poder.
Buenos días.
Estuve apunto de comprar un i3 y justo el día de hacer el pedido me he encontré con la sorpresa de que para poder comprar el coche me obligan a firmar un documento donde rechazo la instalación del punto de conexión.
El plan MOVEA obliga al concesionario a instalar un punto de conexión con sus recursos. BMW-España se queda con el importe del punto de conexión para compensar el descuento que tiene que hacer para que el precio coche entre en el plan MOVEA.
Me parece una ESTAFA.
Tengo la duda de si el descuento del fabricante incluye el descuento de hasta 1000 euros que según el MOVEA, el fabricante tendría que hacer al beneficiario de la ayuda para la instalación de un punto de recarga y que es necesario para obtener los 5500 euros.
Esa cantidad la pone el concesionario por lo que no está incluida en estos descuentos
bien por las ayudas, pero que rebajen ese precio mas aun…
Estupendo, pero cobrar 5400€ mas por el rex con tan solo «un motorcillo» me parece un abuso en toda regla.