La marca del león anuncia novedades en la gama eléctrica. A partir de 2023, el Peugeot e-208 heredará el motor del Peugeot e-308. Esto se traduce en más potencia, más eficiencia y más autonomía
Más potencia, más autonomía y menos consumo. Estas son las tres novedades del Peugeot e-208 2023 que llegará al mercado en las próximas semanas.
La versión eléctrica del Peugeot 208 hereda la mecánica de uno de sus hermanos mayores, el Peugeot e-308. Supone esto que, a partir del próximo año, le compacto eléctrico contará con un motor de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par disponibles desde 0 km/h.
También recibe una nueva batería de alto voltaje, más eficiente y con una capacidad bruta de 51 kWh (48,1 kWh útiles) que funciona con 400 voltios.
Peugeot e-208 2023: más potencia y autonomía
En marcha, este nuevo motor eléctrico de Peugeot supone un incremento de potencia y autonomía.
- La potencia del Peugeot e-208 2023 aumenta en 15 kW (20 CV), pasando de 110 kW (136 CV) a 115 kW (156 CV)
- La autonomía del renovado Peugeot e-208 suma 38 km (un 10,5% más que la versión actual en el mercado), con lo que, sobre el papel, podrá recorrer hasta 400 km
- El consumo medio de energía se reduce a 12 kWh/100 km
Segunda actualización
La que se pondrá a la venta en 2023 es la segunda actualización del Peugeot 208 eléctrico.
En 2021, el coche eléctrico recibió una serie de mejoras que le permitieron aumentar su rango de recorrido hasta los 362 km, es decir, sumaba entonces 22 km a la autonomía homologada en el momento de su lanzamiento, en 2019.
La marca del león aplicó entonces una serie de mejoras que aumentaban la eficiencia del conjunto y que se mantienen en la versión actualizada para 2023.
Figuran aquí el sistema de bomba de calor que maximiza la eficiencia energética de la calefacción y el aire acondicionado. También los neumáticos de categoría “A+”, que minimizan las pérdidas de energía por rozamiento. Y unos desarrollos de cambio que aumentan la autonomía tanto en los recorridos por carretera como en autopista.
Carga rápida en 25 minutos
El Peugeot e-208 2023 mantendrá los dos tipos de cargadores de a bordo: de serie cuenta con un cargador monofásico de 7,4 kW y, en opción, incluye un cargador trifásico de 11 kW.
El compacto admite carga rápida, de manera que, conectado a un cargador público de 100 kW puede pasar del 20% al 80% del nivel máximo de carga en menos de 25 minutos.
Mantiene también los tres modos de conducción disponibles (Eco, normal y Sport) para aumentar la autonomía o las prestaciones. Mientras que la función ‘Brake’ acentúa la deceleración al levantar el pie del acelerador para aumentar así la recuperación de energía.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
