Alpine ya ha abierto el plazo en España para realizar el pedido del nuevo A290. Según el fabricante francés, el Alpine A290 estará disponible a partir de 38.700 euros en su versión GT, exenta de ayudas y descuentos del Plan Moves III. Sin embargo, existe la posibilidad de acogerse al crédito multiopción preference, el cual tiene una cuota de 290 euros al mes.
Nuevo Alpine A290
El Alpine A290 se trata de un vehículo completamente eléctrico, disponible con dos potencias distintas: 180 CV y 220 CV. Su batería tiene una capacidad de 52 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de 380 kilómetros. Tiene un par de motor de 300 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6,4 segundos.
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El Alpine A290 dispone de una capacidad de carga rápida máxima de hasta 100 kW. Es capaz de recuperar su batería del 15% al 80% en 30 minutos, además de poder recuperar 150 km de autonomía en ciclo WLTP en 15 minutos. Sin embargo, si utilizamos un cargador de corriente alterna, sólo soporta 11 kW. Con esta potencia, el Alpine A290, carga su batería del 50% al 80% en 1 hora y 20 minutos. Por último, recupera 70 km de autonomía en una hora.
Cuatro versiones distintas
El nuevo A290 contará con cuatro versiones distintas: A290 GT, A290 GT Premium, A290 GT Performance y A290 GTS. Además, la marca francesa también pondrá a la venta una edición limitada de 1.955 unidades llamada «Première Edition».
El Alpine 290 dispone de un maletero con capacidad para 326 litros, además podrás realizar tu pedido en cuatro colores diferentes: Negro Profundo, Azul Alpine Vision, Gris Tornado Mate y Blanco Nival.
Plan Moves III
Puedes adquirir el Alpine A290 con la financiación de Mobilize Financial Services. Así recibirías el adelante del incentivo fiscal del Plan Moves III y no será necesario adelantar los 7.000 euros. Además, este plan de financiación te otorga un cargador doméstico de 7 kW y la tarjeta Mobilize Charge Pass, que da acceso a más de 2.600 puntos de recarga en toda España y más de 300.000 en Europa.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
