- El Ebro S700 inaugurará la cadena de producción de la marca en Barcelona.
- Se trata de un SUV con una versión híbrida enchufable que alcanzará los 347 CV de potencia.
- Los 7 mejores SUV híbridos enchufables para comprar en 2025. Comparativa de precios, potencia y autonomía
Ayer, escribíamos sobre la inminente puesta en marcha de las instalaciones de producción de EV Motors -matriz de la marca automovilística Ebro- en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona. La planta será encargada de fabricar un nuevo híbrido enchufable que dará que hablar: el Ebro S700.
Esta semana, se conocía que EV Motors había logrado hacerse con el control del porcentaje que aun no controlaba de la sociedad encargada de la gestión del hub de la fábrica en la Zona Franca. La compañía lo ha hecho desembolsando 3 millones de euros, lo que supone un 75% menos respecto a los 12 millones que se habían valorado inicialmente.
S700, el SUV híbrido enchufable que saldrá de Barcelona
Por el momento, Ebro comenzará su andadura en Barcelona con el SUV híbrido enchufable S700, al que pronto se unirá otro SUV de mayor tamaño y con siete plazas, el S800, y una versión más pequeña que podría llegar en 2025 con el nombre de S400.
El S700 es un todocamino del segmento C con 4,51 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,69 de alto que está basado en el Chery Tiggo 7. En España, comenzará pronto a competir con algunos rivales como el Hyundai Tucson, que se encuentra entre los diez híbridos enchufables más vendidos en España.
El Ebro S700 y su hermano mayor S800 contarán con dos mecánicas, una con motor de combustión y etiqueta C y otra versión híbrida enchufable con etiqueta cero. La motorización alternativa estará formada por un motor de gasolina de 1,5 litros turboalimentado y un motor eléctrico que, en suma, alcanzarán una potencia máxima de 255 kW (347 CV). Por su parte, la autonomía que conseguirá en modo eléctrico es de 80 kilómetros.
Con un interior bastante espacioso y con capacidad para cinco ocupantes, el Ebro S700 cuenta con una distancia entre ejes de 2,67 metros y su maletero dispone de un volumen de carga de 626 litros.
Además, incluirá de serie sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) con funciones como:
- Asistente de mantenimiento de carril
- Frenado automático de emergencia
- Control de crucero adaptable (ACC)
- Asistente de cruceros integrado (ICA)
- Aviso de colisión frontal (FCW)
- Detección de ángulo muerto (BSD)
- Alerta de tráfico transversal trasero (RCTA)
- Asistente para atascos (TJA)
- Control de faros inteligentes (IHC)
Respecto al precio, la marca todavía no ha dado un listado oficial, pero se espera que el S700 debute con un precio de partida entre los 30.000 y los 40.000 euros.
El plan de ventas de Ebro
Según apuntaba EV Motors en su comunicado, la compañía espera un crecimiento significativo en sus ventas a partir de ahora. De este modo, pasaría de una facturación de 36 millones para finales de 2024 hasta una cantidad de 1.918 millones de euros en 2029. También para este año, el resultado positivo estimado por la marca es de 250 millones de euros.
Para hacer realidad estas estimaciones, la expectativa de producción y venta se cifra en 1.400 vehículos para el ejercicio 2024 y en 30.000 unidades para 2025. En los siguientes años, las ventas que se esperan son de 130.000 unidades para 2029.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
