Un nuevo condensador de cerámica, capaz de trabajar a altas temperaturas, podría reducir las necesidades de refrigeración de la electrónica de potencia de los híbridos y eléctricos.
Científicos del Laboratorio Nacional de Física (NPL) de Reino Unido han desarrollado un nuevo condensador de cerámica sin plomo, operativo a altas temperaturas, que podría mejorar la eficiencia y la fiabilidad de los vehículos eléctricos e híbridos.
La electrónica de potencia que gobierna el funcionamiento de los vehículos actuales requiere de un gran consumo energético en refrigeración debido a que el funcionamiento de los condensadores, que se utilizan para almacenar energía eléctrica, no permite trabajar a altas temperaturas. Esto es una desventaja ya que los sistemas de refrigeración adicionales añaden peso a los vehículos, reduciendo la eficiencia y la fiabilidad.
El programa de Estrategia Tecnológica del Reino Unido para vehículos de bajas emisiones trabaja en una solución a este problema mediante el desarrollo de un nuevo material cerámico con una alta densidad de energía, llamado HITECA (Hight Temperature Capacitor) que opera como un condensador dieléctrico a temperaturas por encima de los 200ºC, mientras que los condensadores disponibles en la actualidad están restringidos a operar a temperaturas de 150° C.
El uso de este nuevo material en los vehículos eléctricos e híbridos reduciría la necesidad de refrigeración y el peso permitiendo dispositivos electrónicos más pequeños. El uso de supercondensadores no está muy extendido precisamente por estas razones. Se utilizan sobre todo en los sistemas Star&Stop ya que permiten tiempos de carga y descarga muy rápidos y tensiones de trabajo muy altas. El nuevo material podría también disminuir la pérdida de capacidad energética de estos componentes que se produce a esos voltajes tan elevados.
Fuente: Green Car Congress
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
