Elon Musk afirma que las nuevas celdas para baterías de Panasonic tendrán la mayor densidad energética del mundo y serán las más baratas del mercado. Unas características que podremos confirmar en los próximos días.
La mayoría de las informaciones sobre los coches eléctricos de Tesla están relacionadas con el Model 3 o las actualizaciones del Model S y del Model X. Sin embargo son las nuevas celdas de baterías, denominadas 2170, el producto fundamental que Tesla fabricará en un par de meses en la Gigafactoría y la base de sus líneas de negocio para la próxima década. Tesla y su socio Panasonic mantienen el secreto sobre sus características.
Las celdas de baterías mejores y más baratas del mundo
Elon Musk ya las ha calificado estas nuevas celdas para baterías de Panasonic como las “mejores y más baratas del mundo”, pero no ha entrado en detalles sobre ellas. “Todo va muy bien en la Gigafactoría de baterías. La tecnología celular Panasonic ha logrado fabricar la celda más barata del mundo (…) Tenemos la mejor celda del mundo y también la más barata”. Con el término ‘mejores’ Elon Musk aclaró que se refería a las celdas ‘con mayor densidad de energía del mundo”.
Las nuevas celdas estarán listas en un par de meses
La curiosidad ha aumentado con la presentación hace unos días de los nuevos sistemas de almacenamiento para el hogar, Powerwall 2 y Powerpack 2, que duplican su densidad de energía respecto a la primera generación y que utilizarán las nuevas celdas de baterías de Panasonic. Estos sistemas se empezarán a comercializar muy pronto por lo que se podrán confirmar sus características rápidamente.
La celda actuales utilizada en las baterías por Tesla y Panasonic, la 18.650 alcanza una densidad energética de aproximadamente 250 Wh/kg. Esto quiere decir que una batería de 100 kWh de un Tesla Model S pesa unos 400 kilogramos. Su coste es variable, pero, según los datos que tenemos la batería ya ensamblada rondan los 190 $/kWh. La batería del Model S de 100 kWh costaría unos 19.000 $. Esto supone que el coste de la celda rondará los 100 -150 $/kWh.
Con estos datos y estas especificaciones llega el momento de compararlas con las nuevas celdas 2.170, cuyas características técnicas conoceremos en las próximas semanas cuando se inicia la producción en la Gigafactoría de Nevada. Su bajada de precio se verá favorecida por la economía de escala, sobre todo cuando la factoría se encuentre a plena capacidad de producción.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
