Opel ha querido hacer eterno el Opel Manta, un emblemático modelo con 50 años de historia. Ahora, el Manta GSe ElektroMOD renace pero no pierde la capacidad de disfrutar al volante: 108 kW/147 CV, cambio manual y tracción trasera. El coche eléctrico muestra la imagen de todo un clásico, pero incorporando la última tecnología de la marca.
Según la propia Opel:
“El nuevo Manta está preparado para el futuro: eléctrico, sin emisiones y lleno de emociones”.
Y añade Michael Lohscheller, director general de Opel:
“Opel ya es eléctrica con muchos de sus modelos, y ahora el legendario Manta también lo es”.
El Opel Manta GSe ElektroMOD refleja la fascinación de una creciente comunidad de aficionados que transforman coches clásicos como el Manta en los llamados RestoMods. Automóviles emblemáticos antaño, pero con modernas tecnologías y un nuevo diseño hoy.
Manta GSe, más potente que nunca
El Manta 100% eléctrico es tan deportivo como un auténtico Opel GSe y exhibe sus ambiciones en el mismo nombre: ElektroMOD. MOD es sinónimo de cambio, de sus MODificaciones técnicas y estilísticas, así como de un estilo de vida MODerno y sostenible.
El nuevo motor eléctrico, 108 kW/147 CV, convierte al Manta en el más potente de la historia. En 1974 y 1975, el Manta GT/E fue el modelo más potente de la primera generación; con 77 kW/105 CV. El Manta eléctrico de 2021 ofrece un par máximo de 255 Nm desde el primer instante en que se pisa el acelerador.
Además, ahora el conductor tiene la opción de cambiar manualmente con la caja de cambios original de cuatro velocidades. O, simplemente, seleccionar la cuarta marcha y conducir en modo automático; la potencia se transmite siempre a las ruedas traseras. De este modo, el Manta sigue siendo un deportivo clásico, con una innovadora y modernizada transmisión.
Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 31 kWh, lo que le otorga una autonomía media de unos 200 kilómetros. La carga habitual se lleva a cabo a través de un cargador de a bordo de 9,0 kW preparado para carga monofásica y trifásica. Esto significa que se emplean algo menos de cuatro horas en cargar completamente la batería del Manta.
Los pasos de rueda ahora albergan unas llantas de aleación ligera de 17 pulgadas especialmente diseñadas por Ronal. Incorpora neumáticos 195/40 R17 delante y 205/40 R17 en el tren trasero.
Nueva imagen
La imagen del Manta GSe presenta la nueva cara de Opel. Mientras que el Manta A ha servido de fuente de inspiración para el Opel Vizor de los Mokka y Crossland, el ElektroMOD revela ahora el Opel Pixel-Vizor que se extiende por todo el ancho del vehículo.
Como decíamos hace días, el Manta GSe puede comunicarse con su entorno a través de toda esta superficie de esta pantalla LED. “Mi corazón alemán se ha ELEKTRificado” se escribe en el nuevo frontal. “Estoy en una misión eléctrica de cero emisiones”, explica el GSe y al momento muestra la silueta de una Manta raya planeando sobre el Pixel-Vizor.
La tecnología LED también se emplea en las luces diurnas integradas, los faros y los llamativos pilotos traseros tridimensionales.
La combinación de tonos, amarillo neón y negro, ofrece un fuerte contraste.
El interior cuenta con la última tecnología digital de Opel. La clásica instrumentación con relojes redondos ha pasado a la historia; en su lugar, el conductor cuenta ahora con un generoso Opel Pure Panel, como en el nuevo Mokka. Las dos pantallas panorámicas integradas, de 12 y 10 pulgadas, están orientadas al conductor y muestran información importante.
La música llega a través de un dispositivo Bluetooth de la legendaria marca de amplificadores Marshall: un clásico moderno en un clásico moderno.
Finalmente, los asientos deportivos en su día fueron desarrollados para el Opel ADAM S. Ofrecen un nivel de confort y sujeción lateral muy superiores a los del Manta original. El conductor se encuentra en sus manos un volante Petri de tres radios reelaborado por Opel. Se ha mantenido el estilo de los años setenta y el marcador amarillo en la posición de las 12 en punto aporta otro toque deportivo.
