- El nuevo Ligier JS50 eléctrico ofrece una autonomía de hasta 192 kilómetros.
- Todavía no se sabe qué precio tendrá la versión eléctrica de este Ligier, pero podría superar los 17.000 euros.
- Es el cuadriciclo eléctrico más vendido en España pero ha elegido París para mostrar su nueva cara
El mercado de cuadriciclos eléctricos ligeros está experimentando un auge sin precedentes. Los expertos de la industria llevan tiempo advirtiéndolo: el segmento de los coches urbanos compactos, que hace algunos años dominaban modelos como el SEAT Mii, Volkswagen up! O el Citroën C1, está perdiendo popularidad rápidamente. En su lugar, empiezan a despuntar nuevas alternativas en el nicho de vehículos conocidos como “coches sin carnet”.
Los modelos de la categoría L6e, que se pueden manejar con una licencia AM, ofrecen una puerta de entrada a la movilidad por carretera para jóvenes a partir de los 15 años. Aunque su potencia y velocidad están limitadas a 45 km/h, esto no ha frenado a los fabricantes, que están ampliando su oferta para acercar estos vehículos a los entornos urbanos con opciones accesibles y muy asequibles.
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Aquí es donde la movilidad eléctrica comienza a tomar el relevo con coches como el Citroën Ami, el Microlino Lite o el Aixam e-Coupé. Por su parte, Ligier sigue avanzando en este campo y se mantiene como uno de los referentes del mercado. La marca francesa apuesta ahora decididamente por la electrificación, como demostró con los modelos Myli tanto en versiones ligeras como pesadas. Su última propuesta es el JS50, un cuadriciclo completamente eléctrico que se presenta como la opción más deportiva de su línea, con un diseño estilizado y detalles únicos que subrayan su carácter innovador y juvenil.
El Ligier JS50 se electrifica
El reciente rediseño del Ligier JS50 trae consigo no sólo un notable avance en tecnología a bordo, también una transformación radical en su sistema de propulsión. Este modelo dice adiós al motor diésel para incorporar un motor eléctrico que genera 6 kW (equivalente a 8 CV), con dos opciones de batería de iones de litio: una de 8,28 kWh, que permite recorrer hasta 123 kilómetros, y otra de 12,42 kWh, con una autonomía cercana a los 200 kilómetros (192 km).
Con una longitud de 2,97 metros, el JS50 presenta una serie de nuevas características de diseño y tecnología. Entre sus novedades destacan las luces delanteras Full LED, las llantas de 16 pulgadas del modelo Ultimate o la pantalla táctil de 10 pulgadas compatible tanto con Android Auto como con Apple CarPlay. El interior también ha sido renovado con asientos deportivos que exhiben costuras en contraste, un sistema de carga inalámbrica para smartphones compatibles o un equipo de sonido envolvente de Pioneer.
Aún no se conocen los precios definitivos para el Ligier JS50 eléctrico en el mercado español, pero se puede tomar como referencia el precio del modelo Myli eléctrico con batería de 8,28 kWh, que se sitúa en 16.799 euros. Para quienes busquen una opción más económica, el Myli también dispone de una batería más pequeña, con un precio de partida de 13.199 euros.
Los valores del Citroën Ami
El principal rival del Ligier JS50 eléctrico, el Citroën Ami, cerró 2023 como el líder de ventas en la categoría de vehículos sin carnet en España, registrando un total de 615 unidades. Esta cifra superó ampliamente a sus competidores de motor diésel.
Equipado con un motor eléctrico de 6 kW (8,2 CV) montado en el eje delantero, el Ami se alimenta de una batería de iones de litio de 5,5 kWh de capacidad. Con una autonomía de hasta 75 kilómetros, es ideal para trayectos urbanos diarios. Su velocidad máxima alcanza los 45 km/h y logra acelerar de 0 a 45 km/h en sólo 10 segundos.
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En cuanto a la carga, el Citroën Ami se recarga completamente en tres horas a través de una toma doméstica de 220 V. Incorpora de serie un cable de recarga que se guarda en un compartimento lateral en una de sus puertas, y con un cable adicional adaptado también puede cargarse en estaciones de carga o puntos de recarga públicos. Disponible desde 8.990 euros, este modelo ofrece una solución de movilidad asequible y eficiente para los conductores sin carnet.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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