- Lepas es una de las marcas integradas en el grupo Chery, como Omoda y Jaecoo, que llegará a España en los próximos meses
- Para su desembarco en nuestro país, el grupo automovilístico tiene preparados tres coches de carrocería SUV con tecnología eléctrica e híbrida enchufable de gran autonomía
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BYD, Omoda, Jaecoo, Leapmotor o MG son algunas de las marcas de coches con sede en China que venden sus coches en España. La lista crece y cada poco tiempo los integrantes de este familia tienen que cambiar de posición para dejar hueco a un nuevo integrante. Ahora se preparan para un nuevo movimiento pues en breve llegará al mercado español un nuevo fabricante de coches chino, su nombre: Lepas.
Lepas está integrada en Chery. Este es, probablemente, uno de los grupos automovilísticos más potentes no solo en China sino a nivel internacional, con nueve marcas a la venta en el país asiático, varias de ellas en plena expansión internacional: Omoda, Jaecoo, Chery, Exeed, Arrizo, Tiggo, iCar, Luxeed y Lepas.
Quién es Chery, el grupo chino que prepara su segunda fábrica en Europa
Hace unas semanas, Charlie Zhang, vicepresidente ejecutivo de Chery anunció que la compañía estaba preparando el lanzamiento de cuatro marcas en España como parte de su plan de asentamiento en nuestro país (que incluye el inició de la fabricación de vehículos en Barcelona). No dio entonces nombres, pero los rumores señalaban que la primera en llegar sería iCar, con una gama de todoterrenos eléctricos de pequeño tamaño y, muchos de ellos, con tecnología de autonomía extendida.
Las especulaciones señalaban a Lepas como la segunda marca que Chery introduciría en España en esta nueva fase de expansión (que comenzó en 2024 con la llegada de Omoda y Jaecoo). Las siguientes hasta completar el cuarteto podrían ser Exeed y Luxeed.
Lepas, la nueva marca de Chery para España
El nombre de Lepas es el resultado de la fusión de Leap (salto) y Passion (pasión). También viene de leopardo que es el animal que sirve de inspiración para el lenguaje de diseño que emplean todos los modelos de la marca y que ha sido bautizado como Leopard Aesthetics.
Dicen en Chery que esta marca «simboliza el dinamismo y la vitalidad, al tiempo que equilibra la elegancia con el fervor». Y a esto habría que añadir su apuesta por un precio competitivo
Los coches que Lepas va a traer a España
A falta de fecha oficial para el desembarco de Lepas a España la información llega con cuentagotas. Su estrategia comercial estará basada en una línea de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de gran autonomía (en la línea del Jaecoo 7 SHS, como superhíbridos).
El precio será uno de sus principales argumentos de ventas, hasta el punto de que se cree entrará directo a la lista de coches eléctricos baratos plantando cara a los líderes de este mercado como son Dacia y Leapmotor. Tres son los modelos con los que Lepas debutará en España:
- Se espera que el primero en llegar sea el Lepas L8 es un SUV de 4,69 metros disponible en versiones híbridas enchufables que combinan un propulsor de gasolina turbo de 1,5 litros con hasta tres motores eléctricos
- El Lepas L6 es un todocamino eléctrico compacto que mide 4,5 metros
- El Lepas L4 se presentará como el pequeño de la familia, con una longitud de 4,3 metros
Todos estos modelos comparten plataforma con sus primos de Omoda y Jaecoo. Contará con un equipamiento completo que incluye pantalla táctil en todos sus versiones y conectividad con los teléfonos móviles a través de Apple CarPlay y Android Auto, además de volante multifunción, luces diurnas de LED y cámara de visión trasera con líneas dinámicas de guía. En el mercado chino, las versiones más equipadas tienen también control de velocidad de crucero.
En 2026
Se espera que Lepas arranque su comercialización en España a lo largo de 2026.
A falta de más datos oficiales, todo apunta que la intención es que se establezca como marca independiente de Chery con una red de distribución propia a medio plazo en la que se pondrá a la venta una familia de modelos eléctricos e híbridos enchufables de buena relación calidad-precio y que poco a poco irá creciendo.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
