- Las ventas de vehículos Tesla en Estados Unidos cayeron entre 1 millón y 1,26 millones de unidades entre octubre de 2022 y abril de 2025, según un estudio de economistas de la Universidad de Yale
- El estudio no refleja cuántos usuarios en todo el mundo han comprado un Tesla por afinidad con las ideas políticas de Elon Musk
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El mundo está polarizado. Asistimos a una etapa convulsa en la que las redes sociales y la continua difusión de desinformación contribuyen a una tendencia que genera un sentimiento de animosidad y desprecio hacia quienes piensan diferente. La política tiene mucho que ver en este sentido, así como la aparición e intento de imposición de la cultura ‘Woke’, por determinados sectores de poder. Los intentos de implantación de un cambio moral y de una cultura de la cancelación para aquel que no piensa igual han llegado a todos los estamentos de la sociedad y la economía, y han supuesto un clima de confrontación cada vez mayor.
Hasta tal punto ha llegado la polarización, que ya se hacen estudios de cómo afectan a determinadas empresas las ideologías, comportamientos y manifestaciones de apoyo, de sus máximos directivos. Y, si hay una empresa en la que su máximo directivo es venerado y odiado a partes iguales, esa no es otra que Tesla.
La exposición permanente de Elon Musk perjudica las ventas de Tesla
Tesla es lo que es gracias a Elon Musk. Eso es indudable y nadie sería capaz de imaginar que la marca hubiera llegado a donde ha llegado sin las ideas revolucionarias del magnate y sin su capacidad de convicción. La marca que más coches eléctricos ha vendido se ha beneficiado durante mucho tiempo de la sobreexposición de su líder indiscutible, pero en los últimos tiempos la cosa ha cambiado.
Según un estuvo realizado por la Alianza Global de Vehículos Eléctricos (GEVA), extraído tras haber encuestado a más de 27.000 conductores de vehículos eléctricos de 30 países, existen muchos usuarios que evitan comprar un Tesla por motivos políticos, por la imagen que da su dueño, Elon Musk, concretamente un 41% de los encuestados. El 12% de los encuestados afirmó evitar comprar coches fabricados en China y un 5%, los coches fabricados en Estados Unidos. La otra marca que sale en la encuesta es BYD con un 1% tan solo de ‘enemigos políticos’. El estudio no refleja cuántos usuarios han comprado un Tesla por afinidad política con Musk.
Supercargadores Tesla y Google Maps: ¡la aplaudida alianza histórica de dos gigantes!
Ninguna otra marca de coches es castigada por el perfil de su mandamás. De hecho, otro estudio realizado por economistas de la universidad de Yale, desvela que las ventas de coches de Tesla hubieran sido aproximadamente un 80% mayores en Estados Unidos de no ser por las afinidades políticas de Musk. Y aquí entra de lleno la política, porque una gran parte de clientes de la marca es afín al partido demócrata de los EEUU y no vio con buenos ojos la entrega de Musk por convertir de nuevo en presidente a Donald Trump.
Según estos economistas, las ventas de vehículos Tesla en Estados Unidos cayeron entre 1 millón y 1,26 millones de unidades entre octubre de 2022 y abril de 2025. El estudio sugiere que el comportamiento de Musk y su efecto en las ventas impactaron negativamente en los esfuerzos de California para lograr cero emisiones netas, descarrilando sus planes para cumplir con los objetivos de 2026.
¿Por qué mezclar política y motor?
Cuántas veces hemos escuchado aquello de «no conviene mezclar política y deporte». Se ha dicho millones de veces y no ha habido manera de separar ambos términos que tan poco tienen en común. Ejemplos hay para aburrir: las olimpiadas de Berlín, el boicot a las de Moscú, el boicot a las de Los Ángeles, incluso la cancelación obligada del final de la Vuelta Ciclista a España en esta última edición.
Y ¿por qué mezclar política y motor? Pues, simplemente porque en este mundo en el que vivimos, la política lo contamina todo. Y si alguien se manifiesta abiertamente en favor de uno u otro partido, o ideología, enseguida le surgen un montón de haters dispuestos a lo que sea por perjudicar sus intereses.
España es el sostén de Tesla: único gran mercado europeo donde no bajan sus ventas
Y eso es lo que parece haber pasado con Tesla, según los estudios citados. Ningún otro directivo de la industria automotriz se ha expuesto tanto como Musk. También es verdad que, a buen seguro, a ningún otro directivo le pueden importar menos las consecuencias. Es lo que tiene ser el hombre más rico del mundo.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
