- El modelo KIA PV5 es la nueva furgoneta eléctrica de la marca coreana, que ya se comercializa en versiones de carga y de pasajeros.
- Con potencias de 122 y 163 CV, su autonomía máxima supera los 400 kilómetros y tiene un precio de partida de 25.450 euros para la versión de pasajeros.
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Con la rápida evolución del mercado de los vehículos comerciales eléctricos, la coreana Kia no quiso perder el tiempo y presentó en febrero su nueva furgoneta 100% eléctrica, la Kia PV5, que se comercializa en versiones de pasajeros y de carga. Se trata de un vehículo con un diseño muy moderno y tecnológicamente muy equipado que, sin duda, es de las mejores furgonetas eléctricas del mercado.
El modelo Kia PV5 es el primer integrante de la familia PBV (Platform Beyond Vehicles), concebida desde cero para la electrificación total. Su estética destaca por un diseño vanguardista, que se mantiene fiel al concepto original presentado por la marca, aunque con algunos ajustes para optimizar su funcionalidad.
Medidas y maletero KIA PV5
Con dos variantes de carrocería, una enfocada en el transporte de personas y otra diseñada para la carga, la Kia PV5 mide 4,70 metros de largo, 1,90 metros de ancho y casi 1,92 de alto. Por su parte, la distancia entre ejes es de 3 metros en la versión de pasajeros.
Manteniendo las dos filas de asientos, la Kia PV5 tiene una capacidad de más de 1.300 litros. En cambio, si se abaten, la capacidad se eleva hasta unos más que suficientes 3.600 litros. Por su parte, la versión Cargo tiene 4,4 metros cúbicos de espacio de carga.
KIA PV5: potencia y autonomía
La versión de acceso de la Kia PV5 cuenta con un motor de 122 CV y par máximo de 250 Nm. Por su parte, la batería de 51,5 kWh ofrece una autonomía de 288 kilómetros. La velocidad máxima es de 135 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos.
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Después, la marca comercializa una versión con motor de 163 CV y par máximo de 250 Nm en la que la batería es de 71,2 kWh. En esta versión, la velocidad máxima se mantiene en 135 km/h y la distancia máxima con una sola recarga es de 416 km.
Además, ambas versiones pueden recuperar del 10 al 80% de la capacidad en 30 minutos y disponen de función V2L para alimentar dipositivos externos.
A continuación, os mostramos una tabla con los principales datos para la versión Passenger. La versión Cargo cuenta con las mismas motorizaciones, pero diferentes precios. Lo veremos más adelante
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía |
| Essential Passenger | 122 CV | 51,5 kWh | 288 km |
| Essential Passenger | 163 CV | 71,2 kWh | 416 km |
| Plus Passenger | 122 CV | 51,5 kWh | 288 km |
| Plus Passenger | 163 CV | 71,2 kWh | 416 km |
| Elite Passenger | 163 CV | 71,2 kWh | 416 km |
Versiones
La Kia PV5 puede encontrarse en tres acabados: Essential, Plus y Elite. Vamos con el equipamiento de cada uno:
- Essential: Faros LED, apertura y arranque sin llave, sensores de aparcamiento traseros, dos pantallas (7,5 y 12,9 pulgadas), navegador Kia Connect, climatizador. Frenada automática de emergencia con asistente en cruces, detector de fatiga, control de crucero adaptativo.
- Plus: Suma sistema de carga bidireccional V2L, asientos y volante calefactados, entre otros.
- Elite: Añade detector de ángulo muerto, retrovisores de plegado eléctrico, aviso activo de colisión trasera, asientos eléctricos con ajuste lumbar, sensores de estacionamiento laterales.
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Precio KIA PV52025 en España
Incluyendo descuentos de la marca y las ayudas del Plan Moves III, los precios de la Kia PV5 Passenger van desde 25.450 euros en la versión de acceso hasta los 33.950 euros en la versión Elite. Por su parte, los precios de la versión cargo van desde van desde los 18.390 euros en el acabado de acceso Essential hasta los 25.330 euros en el acabado Elite.
| Acabado | Precio |
| Essential 51,5 kWh Passenger | 25.450 euros |
| Essential 71,2 kWh Passenger | 29.450 euros |
| Plus 51,5 kWh Passenger | 26.950 euros |
| Plus 71,2 kWh Passenger | 31.850 euros |
| Elite | 33.950 euros |
| Essential 51,5 kWh Cargo | 18.390 euros |
| Essential 71,2 kWh Cargo | 21.700 euros |
| Plus 51,5 kWh Cargo | 19.190 euros |
| Plus 71,2 kWh Cargo | 23.240 euros |
| Elite Cargo | 25.330 euros |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
