Porsche la que es, de momento, la estación de carga más potente de España. Está en Centro Porsche Madrid Norte, donde se ubica también la sede de la empresa. Cuenta con seis turbocargadores, cada uno de ellos con una potencia de 350 kW. El resultado es una potencia total de 2.100 kW.
Porsche trae una noticia buena y otro buenísima. La buena es que acaba de inaugurar la estación de carga para coches eléctricos más potente de España. La buenísima, que esta es solo la primera de muchas, ya que planea seguir instalando turbocargadores de 350 kW en el resto de Centros Porsche de España y Portugal durante los próximos meses.
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La estación de carga para coches eléctricos más potente de España se ubica en Centro Porsche Madrid Norte. Cuenta con seis turbocargadores de 350 kW que, unidos, alcanzan una potencia total de 2.100 kW.
El acto de inauguración ha contado también con la presencia de representantes del Ayuntamiento de Madrid, de Iberdrola y de la patronal de fabricantes de vehículos Anfac.
La estación de carga más potente de España y el Porsche Taycan
“Estamos haciendo un gran esfuerzo para que los clientes de nuestro nuevo Porsche Taycan tengan las mayores facilidades de uso de su vehículo en cualquier circunstancia”,ha afirmado Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica. “Esta nueva estación de carga ultrarrápida es solo un paso más para que ese futuro eléctrico, que ya nadie discute, sea cada vez más presente”, asevera.
El Porsche Taycan, el primer deportivo eléctrico de la marca podrá cargar el 80% de la capacidad de su batería en poco más de veinte minutos en la nueva estación de Centro Porsche Madrid Norte debido a que monta un avanzado sistema de 800 voltios en lugar de los 400 voltios que utilizan la mayoría de sus competidores.
No es esta la primera vez que Porsche presume de su capacidad para poner en marcha sistemas de carga de alta potencia. Hace unas semanas mostraba al mundo un camión preparado para cargar hasta 10 Porsche Taycan al mismo tiempo. Estos trailers, utilizados para cargar las baterías de los Taycan durante las pruebas realizadas en lugares remotos tienen una potencia nominal de 3,2 megawatios y una capacidad de 2,1 megawatios a la hora.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
