- Geely sitúa a España como mercado clave en su expansión por Europa Occidental, con el inicio de la comercialización previsto para la primera mitad de 2026.
- El E5 ofrecerá hasta 475 km WLTP, batería Short Blade Battery de hasta 68,79 kWh y carga rápida del 30 al 80% en unos 20 minutos.
- El Starray EM‑i combinará un sistema híbrido enchufable de 262 CV con baterías de hasta 29,8 kWh para lograr hasta 943 km de autonomía combinada WLTP.
La ofensiva de las marcas chinas en Europa suma un nuevo capítulo con la llegada oficial de Geely Auto a España. La firma, uno de los grandes grupos automovilísticos del gigante asiático y matriz de marcas como Volvo, Lynk & Co o Zeekr, ha iniciado sus operaciones en nuestro país como parte de una estrategia para reforzar su presencia en los principales mercados de Europa Occidental. El desembarco español se articula alrededor de dos pilares claros: una oferta inicial formada por dos modelos electrificados y el despliegue de una red de concesionarios de ámbito nacional.
Según el plan de la marca, el lanzamiento comercial se producirá en la primera mitad de 2026, tras una fase previa de acuerdos con grupos de distribución que ya está en marcha. España se sitúa así como mercado clave en la hoja de ruta europea de Geely, tanto por volumen como por la rápida adopción de nuevas marcas asiáticas y de vehículos electrificados en los últimos años. El objetivo declarado es construir una presencia a largo plazo, apoyada en un posicionamiento centrado en tecnología, seguridad, sostenibilidad y una relación valor‑precio atractivo.
Una marca global que mira a Europa
Geely Auto Group es hoy un actor global con sede en Hangzhou, en la provincia china de Zhejiang, y forma parte del conglomerado Zhejiang Geely Holding Group. Fundada en los años ochenta y presente en la industria del automóvil desde 1997, la compañía ha multiplicado su presencia internacional combinando adquisiciones, alianzas estratégicas y el lanzamiento de nuevas marcas. Bajo su paraguas se desarrollan y fabrican vehículos de pasajeros para Geely, Lynk & Co y Zeekr, entre otras enseñas del grupo.
Los últimos resultados comerciales reflejan el peso creciente de la electrificación en el negocio del grupo. En 2025, Geely Auto alcanzó unas ventas acumuladas de 3.024.567 unidades, superando su objetivo anual y registrando un crecimiento interanual del 39%. De ese volumen, 1.687.767 unidades correspondieron a vehículos de nueva energía (NEV), lo que supone un incremento del 90% frente al ejercicio anterior. Este impulso se apoya en el desarrollo de plataformas eléctricas específicas, sistemas híbridos de nueva generación y una apuesta decidida por la conectividad y los asistentes a la conducción.
Posicionamiento de marca
La compañía resume su propuesta de marca en tres principios: “High Value”, con una fuerte atención a la relación valor‑precio; “Highly Amicable”, con un enfoque cercano y centrado en el usuario; y “High Quality”, que busca trasladar estándares elevados de diseño, ingeniería y calidad percibida. Esos mensajes serán también el hilo conductor de su posicionamiento en España, donde la firma aspira a competir no solo por precio, sino por tecnología y producto.
La entrada de Geely Auto en el mercado español se materializará inicialmente con dos modelos electrificados: el E5, un SUV eléctrico de tamaño medio, y el Starray EM‑i, un híbrido enchufable basado en la nueva tecnología híbrida de la marca. Ambos modelos se apoyan en la plataforma tecnológica Geely Auto Technology, que combina arquitecturas electrificadas, sistemas de conectividad avanzada y un amplio despliegue de asistencias a la conducción.
Geely E5
El Geely E5 se posiciona como propuesta 100% eléctrica para el corazón del mercado, con un formato SUV compacto‑medio orientado a familias y usuarios que buscan un eléctrico polivalente. El motor desarrolla 160 kW (218 CV) y se combina con una batería Short Blade Battery de desarrollo propio, disponible con 60,22 kWh o 68,79 kWh de capacidad. Con esta configuración, la marca anuncia una autonomía de hasta 475 kilómetros en ciclo WLTP, una cifra que lo sitúa competitivamente frente a otros SUV eléctricos del segmento.
La batería utiliza celdas de alta densidad energética y está diseñada para priorizar durabilidad y seguridad, al tiempo que mantiene consumos contenidos. En lo referente a recarga, el E5 admite carga rápida capaz de pasar del 30% al 80% en apenas 20 minutos, un dato que facilita salidas interurbanas y reduce la dependencia de recargas largas en ruta. La combinación de potencia, autonomía y tiempos de carga sitúa al modelo como una alternativa interesante en un mercado español que empieza a contar con una red de recarga de alta potencia más extendida.
Starray EM‑i: híbrido enchufable de largo alcance
El segundo pilar de la ofensiva de Geely en España será el Starray EM‑i, un SUV híbrido enchufable que apuesta por una estrategia multipropulsión para aquellos conductores que todavía no quieren renunciar al motor térmico. Este modelo integra la tecnología híbrida EM‑i de Geely Auto, desarrollada para maximizar la eficiencia y ofrecer una transición gradual hacia la movilidad electrificada.
El sistema combina un motor de combustión de alta eficiencia desarrollado por Horse Powertrain, la joint venture entre Geely Group y Renault Group con sede en España, con un motor eléctrico de 160 kW. En conjunto, la potencia máxima alcanza los 262 CV y se puede asociar a dos tamaños de batería enchufable: 18,4 kWh o 29,8 kWh. La versión de mayor capacidad promete autonomías eléctricas destacadas y una autonomía combinada de hasta 943 kilómetros en ciclo WLTP, un dato especialmente atractivo para quienes realizan largos desplazamientos y quieren reducir sus paradas en ruta.
Geely sitúa al Starray EM‑i como alternativa a otros SUV PHEV del mercado europeo, con la ventaja de ofrecer una de las autonomías eléctricas más generosas de su segmento. Además, la colaboración con Horse Powertrain refuerza el componente local del proyecto, al apoyarse en una estructura industrial y de ingeniería con presencia en España y Europa.
Red de concesionarios y servicio posventa
Más allá del producto, la estrategia de Geely Auto en España pasa por desplegar una red de concesionarios de ámbito nacional con socios que ya cuentan con experiencia contrastada en el mercado local. El plan contempla un crecimiento progresivo de esta red, con el objetivo de asegurar cobertura comercial en las principales provincias y un servicio posventa alineado con el posicionamiento de la marca. En otras regiones, la compañía ha llegado a plantear objetivos de alrededor de 50 puntos de venta, cifra que da una idea de la ambición con la que afronta su expansión en mercados europeos.
El foco estará en ofrecer una atención cercana, paquetes de financiación competitivos y garantías adaptadas al cliente europeo, campos donde las marcas chinas han ido ganando terreno en los últimos años. Además, la presencia de Geely en otros países de la región permite aprovechar sinergias en logística, recambios y soporte técnico, factores clave cuando una nueva marca se estrena en un mercado tan maduro y exigente como el español.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
