- El fin de las ayudas a la adquisición del coche eléctrico en USA puede ralentizar considerablemente las ventas de estos modelos a partir de octubre
- El Acura DZX, de Honda y el Ariya 2026, de Nissan, los primeros modelos afectados
- Información general sobe coches eléctricos
Dos marcas japonesas han sido las primeras en reaccionar al fin de las ayudas que el Gobierno otorgaba hasta ahora por la adquisición de un coche eléctrico en USA. Antes incluso de que llegue ese momento, Honda y Nissan han decidido dejar de fabricar dos de sus modelos en el país del Tío Sam. La primera dejará de producir el Acura DZX, mientras que el Nissan Ariya 2026 no llegará a los Estados Unidos definitivamente.
En el plan estratégico de Honda, se reflejaba que este mismo mes de septiembre comenzaría la producción del ZDX 2026 en la planta de montaje de Spring Hill de GM, en Tennessee. Sin embargo, órdenes llegadas desde Japón hicieron que se paralizara esa producción, al parecer porque se considera que el mercado no es propicio, tras el fin de las ayudas, para la comercialización de un modelo de estas características. El fin de la producción del ZDX no pondrá en riesgo los puestos de trabajo en la planta de Spring Hill, según confirman fuentes de la marca nipona.
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También desde Japón han considerado que no se cumplen las condiciones en Estados Unidos como para lanzar en ese mercado el Nissan Ariya 2026. Este modelo, fabricado en Japón, no era capaz era lo suficientemente competitivo en cuanto a precio. Además, si a la entrada en vigor de los aranceles del 15% impuestos por Trump a los vehículos llegados desde el país del Sol Naciente unimos el fin del programa de ayudas, su viabilidad parecía más que cuestionable.
Las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos, claves en la consolidación de la electrificación
La electrificación del automóvil ha llegado por un empeño mundial por acabar con las emisiones contaminantes de los vehículos, con el fin de cuidar el medio ambiente y evitar, en la medida de lo posible, el sobrecalentamiento del planeta. Era insoportable el nivel de contaminación que asolaba las grandes ciudades de cualquier país, entre otros aspectos debido al tráfico rodado, por lo que los dirigentes mundiales se propusieron acabar con los vehículos de combustión en un futuro cercano.
Sabedores de que la nueva tecnología necesitaba varios años para consolidarse y para poder ofrecer vehículos asequibles, la mayoría de los países decidieron apoyar con ayudas la adquisición de vehículos eléctricos.
No se entendería el mercado actual del vehículo eléctrico sin esas ayudas (Plan Moves, en España) que reducen el esfuerzo económico del ciudadano a la hora de adquirir un vehículo con precios superiores a sus homólogos de combustión. Es evidente que esas ayudas consiguen incentivar la movilidad eléctrica y particularmente, la compra de vehículos eléctricos y el despliegue de infraestructura de recarga para estos vehículos, dando un impulso adicional a la electrificación de la movilidad.
Sin ayudas a la compra del coche eléctrico en USA
Pero no todo el mundo está de acuerdo con lo de ayudar a la compra de estos vehículos. La administración Trump no lo ve con buenos ojos y por eso decidió, hace pocos meses, dar carpetazo a un programa que nació en 2008 y del que se han beneficiado millones de estadounidenses, que ahora se quedan sin las ayudas a la adquisición del coche eléctrico en USA
La desgravación fiscal por valor de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos nuevos en EE.UU., así como de 4.000 dólares para los VE usados, finaliza mañana martes, el 30 de septiembre de 2025. Y no se quedará ahí la cosa, ya que el nuevo proyecto de ley firmado por Donald Trump en julio también pondrá fin, el 30 de junio de 2026, al denominado ‘crédito a la propiedad de recarga de vehículos de combustible alternativo’ cuando anteriormente estaba previsto que se extendiera hasta el 31 de diciembre de 2032.
El Plan Moves III, agotado en nueve comunidades
Pero si desde finales de septiembre ya no habrá ayudas a la compra del coche eléctrico en USA, en España hay que hablar de que los fondos del Plan Moves III se están agotando. El gran repunte en las matriculaciones en los tres primeros trimestres de 2025 ha conllevado que el dinero disponible del Plan MOVES III se haya agotado en nueve comunidades autónomas: Cataluña, Madrid, Comunidad Valenciana, Andalucía, Galicia, Navarra, Aragón, Cantabria y el País Vasco.
Plan Moves III. Guía completa para conseguir las ayudas a la compra de coches eléctricos
Estas nueve autonomías concentran el 85 % de las ventas de turismos electrificados en toda España, por lo que el mercado podría sufrir un frenazo, ya que parece improbable que el Gobierno pueda destinar más fondos a este Plan, al estar gobernando con unos presupuestos prorrogados desde la legislatura anterior.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
