Es noticia: Quiénes SomosNewsletterConsultasTarifas
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, mayo 12, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

E-rim convierte cualquier bicicleta en eléctrica sustituyendo sólo la rueda delantera y por poco dinero

2 octubre 2019 - Categoría: Bicicletas eléctricas, Tecnología
0

E-rim es una solución de bajo coste para convertir cualquier bici en eléctrica. Sustituyendo la rueda delantera, E-rim activa asistencia eléctrica al pedaleo desde 6 a 25 km/h. La empresa ha lanzado una campaña de crowdfunding en Indiegogo para abaratar el actual precio de 450 euros.

La rueda E-rim, que sustituye a cualquier rueda delantera de bicicleta, integra un controlador, un motor y la batería. Sólo hay que presionar el botón on/off para encenderla o apagarla. Con giroscopoio y acelerómetro, es capaz de analizar las condiciones y dar más o menos fuerza al motor. Lleva un motor compacto y ligero de 250 W.

Además añade frenada regenerativa. El tiempo de recarga de la batería es de tres horas y su autonomía, en condiciones normales, de 45 km. La batería está diseñada para una vida de 1.000 ciclos.

El sistema está pendiente de patente.

E-rim, diseño asequible y respetuoso

 

E-rim, la solución asequible para transformar cualquier bici en eléctrica.
E-rim, la solución asequible para transformar cualquier bici en eléctrica.

Según el fabricante, E-rim ha sido diseñada como una solución asequible y respetuosa con el medio ambiente. Es idónea para viajes diarios y ocasionales, al tiempo que proporciona potencia suficiente para realizar viajes de mayor longitud y con mayor velocidad.

Explican desde la compañía que la gente pedalea a un promedio de 100 vatios. E-rim ofrece una asistencia constante de 80 watts mientras se pedalea. En consecuencia, el ciclista ahorra un esfuerzo del 80% para mantener una velocidad determinada. Eso ayudará a quienes no se lanzan a hacer recorridos más largos en bicicleta.

“Ya no tiene que preocuparse de que no será lo suficientemente fuerte o tendrá suficiente resistencia para completar un viaje.

Es la libertad de la movilidad inteligente”.

E-rim, ventajas

Sus ventajas, según ellos mismos indican:

  • Es limpio y verde.
  • Ayuda, pero sigue siendo una bicicleta.
  • Ofrece velocidad de correr, pero con esfuerzo de caminar.
  • Se puede recorrer más distancia por día con el mismo esfuerzo.
  • Puede equilibrar dos ciclistas con diferentes niveles de condición física o habilidades.
  • Atrae a los no ciclistas para que prueben los viajes en bicicleta.
  • Es ideal para personas con lesiones que les impiden andar en bicicleta (dolor de rodilla, dolor de espalda, asma).

Funcionamiento

Lo cierto es que el funcionamiento es muy sencillo. Sólo hay que presionar el botón ON/OFF en la parte central de la rueda. Un motor de cubo se activa cuando detecta la velocidad alcanzada de 6 km/h. La asistencia eléctrica se corta automáticamente al superar la velocidad de 25 km/h.

En cuanto a la rueda, ha sido diseñada según estándar universal, es decir un ancho de horquilla delantera de 100 mm y un tamaño de 10 mm. El 90% de las bicicletas en el mercado siguen este estándar, excepto algunas bicicletas personalizadas.

Por detrás de E-rim hay una curiosa historia. Se trata de la respuesta a un desafío de vida.
Por detrás de E-rim hay una curiosa historia. Se trata de la respuesta a un desafío de vida.

Una curiosa historia

E-rim representa un increíble viaje de vida no planificado, además de la respuesta a un desafío. El fundador de E-rim Tech, deportista de triatlón, entrenaba junto a su esposa en ocasiones. Sin embargo, un cáncer hizo que ella tuviera que apartarse de los entrenamientos. En ese momento surgió la idea de E-rim.

“La condición de mi esposa me inspiró a encontrar una manera de ayudarla a viajar conmigo, independientemente de su enfermedad, y a inspirar a otros a luchar más allá de sus límites…”.

Puede que también nos inspire a nosotros en nuestro camino hacia una movilidad más sostenible.

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
Noticia anterior

Sistema AVAS: qué es y por qué ha revolucionado el mercado de los coches eléctricos

Noticia siguiente

Renault entrega sus premios a las mejores prácticas de movilidad sostenible

Otras Noticias

nuevo software de Hyundai para vehículos autónomos

Hyundai presume de nuevo software y de revolucionarias tecnologías para sus futuros vehículos autónomos y conectados

Modo Centinela de Tesla

Esta es la polémica medida de Elon Musk contra el vandalismo que desafía la leyes en España

porsche

Porsche actualiza sus bicicletas eléctricas con nuevas mejoras para 2025

Sistema de frenada regenerativa

Qué es la frenada regenerativa y cómo mejora la eficiencia de un coche eléctrico

BYD Han EV

A BYD los 800 voltios le parecen pocos y prepara una tecnología de 1.000 voltios: carga completa en 10 minutos

Ojo a estas cifras del Volvo ES90: 700 km de autonomía eléctrica y 300 km en 10 minutos de carga

Ojo a estas cifras del Volvo ES90: 700 km de autonomía eléctrica y 300 km en 10 minutos de carga

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Carga a 50 kW, la solución para extender la recarga de vehículos eléctricos a todos los comercios

Carga rápida y sin desvíos: cómo este cargador integra la movilidad eléctrica en la vida cotidiana

Ofrecido por ABB E-mobility. El nuevo cargador C50 de ABB E-mobility se adapta a lugares donde tanto el espacio disponible...

CUPRA Born VZ, máxima emoción y deportividad para el segmento de los vehículos eléctricos

CUPRA Born VZ, máxima emoción y deportividad para el segmento de los vehículos eléctricos

Ofrecido por CUPRA. El Born fue el primer coche eléctrico del CUPRA. Llegó al mercado en 2021. Solo el año...

Más noticias

REVOLT R Concept

Baltasar se lanza con todo en el Automobile Barcelona 2025: Revolt R Concept, un eléctrico que va más allá de los límites

KGM Torres EVX

KGM Torres EVX: el SUV eléctrico con más garantía de la marca debuta en el Automobile Barcelona

Mobilize Duo llega a España: un microcoche eléctrico que puede conseguirse por 1 euro al día

Mobilize Duo llega a España: un microcoche eléctrico que puede conseguirse por 1 euro al día

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • BYD Seal U DM-i 125 km
  • Hyundai Insteroid
  • Carga Ultrarrápida
  • Precios BMW iX
  • Coches eléctricos de menos de 20.000 euros
  • Plan Moves III. Guía completa

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023