- Así es el nuevo Nº4 de DS Automobiles, un modelo de diseño premium y con versiones electrificadas que alcanzan hasta 450 km de autonomía.
- La versión 100% eléctrica cuenta con 213 CV, diseño sofisticado y tecnología de alto nivel en conectividad y confort.
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DS Automobiles ha presentado el nuevo Nº4, un modelo que será clave en su estrategia para volver a aumentar sus ventas. Se trata de una situación preocupante para la compañía que, con 35.000 ventas en 2024, registró un descenso en las mismas del 25%.
Como resultado de estos malos números, existe la posibilidad de que la marca salga del conglomerado de Stellantis. Por ello, antes de 2031, DS debe alcanzar mejores objetivos de ventas. Mucho tendrá que ver en ello el DS Nº4, del que te contamos todo a continuación.
Diseño exterior
En Nº4 cuenta con un frontal completamente rediseñado, destacando que es más plano y en el que la tecnología y la elegancia se reúnen en un diseño seguro. La calandra nueva y de color negro es mucho más ancha y está elaborada con atención al detalle. Además, alberga una firma luminosa inspirada en el concept car DS E-Tense Performance y en el diseó del también reciente Nº8.
Así es el interior del DS Nº4
En el interior, la ergonomía y la elegancia se funden para crear una experiencia envolvente única. Así, el ambiente de ve realzado por las inserciones en relieve Clous de Paris, dando como resultado un acabado que se inspira en la alta relojería.
Si nos sentamos en el puesto del conductor, observaremos un cuadro de instrumentos digital de alta definición de 10,25 pulgadas, inspirado en los gráficos del Nº8, y el DS Extended Head-Up Display. Además, en el centro del salpicadero, dispone de una segunda pantalla de 10 pulgadas que permite navegar por el sistema de infoentretenimiento DS Iris System.
Motorización y autonomía de las versiones
Desde el momento de su lanzamiento, el Nº4 estará disponible en una gama totalmente electrificada. De este modo, se convertirá en el único hatchback multienergía de su segmento, ofreciéndose en mecánicas híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas.
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DS N.4 E-TENSE, la versión 100% eléctrica
La versión 100% eléctrica marca un nuevo paso en la transición a la movilidad sostenible de la compañía. Contará con una cadena cinemática 100% eléctrica con una autonomía de 450 km en ciclo combinado WLTP, y altas prestaciones gracias a una potencia de 213 CV y 343 Nm de par. Se trata de un compacto desarrollado con componentes de última generación.
En el corazón del DS Nº4, encontramos una batería con una capacidad de 58,3 kWh, que dispone de una química enriquecida con níquel para optimizar la eficiencia energética y mantener de igual manera una compacidad óptima. La nueva arquitectura de la bomba de calor y el mayor tamaño de los componentes de refrigeración y calefacción se han diseñado para ofrecer una mayor eficiencia y un confort térmico optimizado, satisfaciendo así las demandas de los clientes de este segmento.
Por último, equipará de serie un cargador de a bordo de 11 kW y aceptará una potencia de carga en corriente continua de hasta 120 kW. Así, podrá recuperar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en cerda de 30 minutos, lo que supone contar con una autonomía de 100 km en aproximadamente 11 minutos. Por su parte, los precios no han sido anunciados todavía de forma oficial.
Este entorno de alta tecnología también incluye la función V2L (Vehículo a Carga), que permite alimentar dispositivos externos mediante un adaptador, para una mayor versatilidad en el uso del vehículo.
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DS Nº4 Plug-in Hybrid, hasta 81 km de autonomía
En el caso de la versión híbrida enchufable, se equipa un motor de gasolina a de 4 cilindros turboalimentado de 180 CV combinado con un motor eléctrico de 125 CV. Ambos se integran en una nueva caja de cambios automática de doble embrague eDCT7 diseñada para optimizar el consumo de combustible y el rendimiento.
La potencia combinada que se consigue es de 225 CV y 360 Nm de par, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,1 segundos. Con ello, es 0,3 segundos más rápido que la generación anterior.
Respecto a su batería, dispone de una capacidad neta de 14,6 kWh, con la que puede recorrer hasta 81 kilómetros en modo eléctrico, un 30% más que el DS 4 Plug-In Hybrid. Se trata de una autonomía quizá algo corta frente a la que ofrecen muchos de sus competidores, que se sitúan cercanas a los 100 kilómetros.
Por último, cuenta con un cargador de a bordo de 3,7 kW, ofreciéndose una versión opcional de 7,4 kW que permite una carga más rápida.
Conectividad
El DS Nº4 cuenta con el pack Connect One, que se incluye durante 10 años y ofrece controles electrónicos a distancia que permiten supervisar el estado de carga de la batería, programar el preacondicionamiento térmico del habitáculo y gestionar la carga a distancia. Este pack también incluye el libro de mantenimiento digital, DS e-Coaching y actualizaciones remotas.
Por su parte, el pack Connect Plus, que se incluye durante tres años en función del equipamiento, cuenta con reconocimiento de voz, funciones de control remoto como el bloqueo/desbloqueo a distancia, alarma conectada (según el equipamiento), etc., accesibles a través de la app MyDS.
Además, desde el 1 de junio de 2025, todos los clientes de la marca que encarguen un DS nuevo se benefician de DS Serenity, una garantía premium válida para toda la gama hasta 8 años 0 160.000 kilómetros, incluyendo el sistema de infoentretenimiento.
Equipamiento
En el acabado Pallas, el de serie, el DS Nº4 incluye un nuevo cuadro de instrumentos digital de alta definición de 10,25 pulgadas, climatizador automático bizona, faros LED, luces traseras full LED, retrovisores exteriores eléctricos y abatibles, paquete de seguridad con control crucero, limitador de velocidad adaptativo, frenado automático de emergencia controlado por cámara y radar, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara marcha atrás, ventanillas laterales delanteras acústicas laminadas y llantas de 19 pulgadas.
A todo ello, el equipamiento Étoile suma el sistema de infoentretenimiento DS Iris System, con navegación conectada, ChatGPT, faros DS Matrix LED Vision, control de crucero adaptativo y paquete de detección de tráfico trasero, además de otros elementos.
Por su parte, Jules Verne incluye acceso y arranque manos libres, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, el DS Iris System con ChatGPT integrado e información actualizada, reconocimiento de señales de límite de velocidad, alerta activa de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el pack Connect Plus.
Precio
Estos son los precios para el DS Nº4 E-Tense y para el Plug-in Hybrid:
- Pallas: desde 43.157 euros
- Jules Verne: 45.532 euros
- Etoile Alcantara: 46.482 euros
- Performance Line: 44.772 euros
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
