- Los precios de los coches eléctricos de ocasión bajan a niveles históricos en España.
- Las ventas de eléctricos de segunda mano alcanzan cifras récord en septiembre de 2025.
- 7 coches eléctricos de segunda mano que comprar en 2025 por menos de 20.000 euros
El mercado de los coches eléctricos de segunda mano atraviesa un momento de equilibrio inédito. Mientras los precios siguen cediendo, la demanda se dispara, marcando una nueva etapa en el sector. Según el último informe Electricar VO de 2025, elaborado por coches.net y Ganvam, el valor medio de estos vehículos ha descendido un 10,3% hasta situarse en 30.626 euros, mientras las operaciones de compraventa crecen un 35% respecto al año anterior.
Este cambio de tendencia se percibe como el reflejo de un ajuste natural tras dos años de descensos constantes. A diferencia de 2024, cuando las caídas superaban el 12%, el ritmo de bajada empieza a moderarse, lo que sugiere que el mercado podría estar cerca de tocar fondo. En apenas 24 meses, el precio medio ha caído más de 6.500 euros, lo que acerca los eléctricos usados a los coches de combustión y amplía su atractivo para nuevos compradores.
Caídas de precios de los coches eléctricos de ocasión
La rebaja generalizada de los coches eléctricos de ocasión no se limita a unas pocas comunidades autónomas: prácticamente todo el país registra descensos. Los ajustes más severos se observan en País Vasco (-23,7%), Asturias (-21,1%), Galicia (-15,9%), Cantabria (-13,7%) y Valencia (-13,2%), consolidando una tendencia que empuja a los eléctricos hacia una mayor competitividad. Sólo La Rioja rompe la dinámica, con un incremento del 30,9%, explicado por su reducido volumen de oferta. A continuación, el cuadro por autonomías.
Precio Medio de Vehículo Eléctrico de Ocasión (VO) y Variación Interanual (III Trim. 2025)
| Comunidad Autónoma (CC.AA.) | Precio Medio (€) | Variación Interanual (%) |
| Andalucía | 32.677 | -11,2 |
| Aragón | 31.603 | -12,4 |
| Asturias | 30.777 | -21,1 |
| Baleares | 34.830 | -0,3 |
| Canarias | 31.818 | -9,7 |
| Cantabria | 27.087 | -13,6 |
| Castilla-La Mancha (CLM) | 30.706 | -5,6 |
| Castilla y León (CYL) | 32.258 | -1,5 |
| Cataluña | 30.821 | -9,2 |
| Extremadura | 33.539 | -4,2 |
| Galicia | 30.855 | -15,9 |
| La Rioja | 32.970 | +30,9 |
| Madrid | 27.935 | -5,7 |
| Murcia | 33.097 | -10,6 |
| Navarra | 36.595 | -12,1 |
| País Vasco | 30.457 | -23,7 |
| Valencia | 30.477 | -13,2 |
| España (Media) | 30.626 | -10,3 |
Las diferencias autonómicas son notables. Madrid, con un precio medio de 27.935 euros, se mantiene como una de las comunidades más asequibles. En el otro extremo se sitúan Navarra (36.595 euros) y Baleares (34.830 euros), que encabezan la lista de territorios con los precios más altos. Este rango demuestra cómo la disponibilidad y la demanda local influyen directamente en la evolución del mercado.
Coches eléctricos de segunda mano: ¿Qué modelo debería elegir para empezar?
Comparando los valores actuales con los de hace dos años, la brecha se amplía. Comunidades como Cataluña, Andalucía y Comunidad Valenciana, que en 2023 superaban los 35.000 euros de media, registran ahora reducciones de hasta 5.000 euros. Para el comprador medio, el salto es claro: adquirir un eléctrico usado es hoy alrededor de un 20% más barato que hace dos ejercicios, un “cambio sustancial en la percepción de este tipo de movilidad”, según el análisis conjunto de coches.net y Ganvam.
Suben las ventas de coches eléctricos de segunda mano
El interés por los coches eléctricos de ocasión no deja de crecer. Hasta septiembre se han vendido 20.169 unidades, un 24% más que en el mismo periodo de 2024, cuando se registraron algo más de 13.000 operaciones. Este repunte consolida el papel del vehículo eléctrico usado como una opción real para quienes buscan movilidad sin emisiones a precios más razonables.
Los errores más comunes al comprar un coche eléctrico de segunda mano
El perfil de estos coches también revela cómo evoluciona la oferta. Un 80% de los eléctricos de segunda mano tiene menos de cinco años, lo que refleja la rápida renovación del parque. En detalle, los modelos seminuevos representan un 24%, los que tienen entre uno y tres años alcanzan el 33%, y los que rondan los cinco años suponen otro 25% del total. Este reparto muestra un mercado joven, dinámico y en constante rotación.
En cuanto a los modelos de coches eléctricos de ocasión preferidos por los compradores, el Tesla Model 3 mantiene su liderazgo con 1.773 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 133% en comparación con el año pasado. Le siguen el Fiat 500e con 932 unidades (+143%) y el Renault Zoe, que cierra el top tres con 895 ventas. Este trío de eléctricos consolida el cambio de tendencia y evidencia cómo la segunda mano se ha convertido en la puerta de entrada más realista al vehículo eléctrico.
Te puede interesar…
- Como experta en el tema, recomiendo estos tres económicos coches para iniciarse en la movilidad eléctrica
- Las matriculaciones de vehículos comerciales crecerán en 2025, pero sólo el 2% está listo para acceder a las ZBE
- Este es el estudio que cambia todo lo que pensabas sobre los híbridos enchufables y sus emisiones reales
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
