- El Kia EV2 llega como el nuevo eléctrico urbano de la marca coreana, con una autonomía máxima de 448 kilómetros.
- Frente al nuevo modelo, el EV3 ofrece más tamaño, maletero, potencia y autonomías. ¿Será el precio un factor determinante para elegir entre ambos?
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Pese a tener ya una madura gama de coches eléctricos, Kia no quiere que se le escape ningún hueco del mercado y, con su próximo lanzamiento, la marca surcoreana apunta directamente al segmento urbano. Hablamos del EV2, que saldrá este año y se convertirá en el eléctrico de acceso de la marca, por debajo del Kia EV3. Respecto a su hermano mayor, tendrá un tamaño más compacto y un maletero más ajustado, pero no olvidemos que la gran baza que Kia prepara con este modelo es su precio. En esta comparativa te contamos sus principales diferencias.
Diferencias de tamaño y maletero entre el Kia EV2 y el EV3
Con el lanzamiento del EV2, Kia lleva al mercado el SUV eléctrico más compacto de toda su gama, pensado para ser un modelo de acceso a la movilidad eléctrica pero sin sacrificar en ningún caso la versatilidad con la que puede ser perfectamente el primer vehículo del hogar.
El SUV eléctrico compacto de Kia tiene unas medidas de 4.06 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,57 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,56 metros. En su exterior, destaca la ausencia de parrilla y observamos el predominio de líneas rectas. Respecto a su maletero, cuenta con 362 litros en su versión de cinco plazas, mientras que si se abaten los asientos traseros se consiguen 1.201 litros. En cambio, en la versión de cuatro plazas, la capacidad del maletero será de 402 litros. En ambos casos, disponen de un pequeño compartimento de 15 litros en la parte delantera.
En cuanto a su sistema de propulsión y recarga, cuenta con dos opciones de batería (42,2 kWh y 61,0 kWh) que ofrecen una autonomía prevista de hasta 317 km/448 km. Además, haciendo uso de carga rápida, puede recuperar del 10 al 80% de la batería en 29 minutos en el modelo de batería estándar y 30 minutos en el caso de la batería de mayor capacidad. En corriente alterna, admite una potencia máxima de 22 kW. En cuanto al motor, es previsible que ambas versiones utilicen el mismo, con una potencia de alrededor de 150 CV. Por el momento, Kia no ha desvelado esta información.
Por su parte, el Kia EV3 cuenta con un diseño también compacto, con un diseño con formas cuadradas que tiene mucho que ver con su bajo consumo. Además, recuerda mucho a uno de sus hermanos mayores: el Kia EV9. Cuenta con unas dimensiones de 4,3 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de altura máxima, por lo que es algo más robusto que el EV2.
En cuanto a su maletero, tiene un espacio de 460 litros, que pueden convertirse en 1.250 litros si se abaten los asientos traseros. Al igual que el Kia EV2, cuenta con un compartimento en la parte delantera con una capacidad de 25 litros.
Este SUV de Kia se comercializa en dos versiones, ambas con el mismo sistema de propulsión formado por un motor eléctrico en el eje delantero de 204 CV de potencia y 283 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. La diferencia entre ambas versiones está en las baterías, que se pueden elegir con capacidades de 58,3 kWh (430 km de autonomía) y 81,4 kWh (hasta 600 km de autonomía). Soporta hasta 102 kW de potencia de carga en corriente continua, con lo que recupera hasta el 80% de la carga en 30 minutos.
El precio del Kia EV2: su gran argumento frente al EV3
Sin duda, la gran baza de Kia con el lanzamiento del nuevo EV2 será su precio. La marca quiere situar al modelo por debajo de los 30.000 euros y no se descarta que pueda partir desde 25.000 euros. Con ello, será uno de los eléctricos más asequibles de su categoría y más barato que su hermano el EV3, cuyos precios empiezan por encima de los 30.000 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
