- Comparamos dos de los vehículos eléctricos más baratos que se pueden comprar en España, el Citroën ë-C3 Comercial y el Dacia Spring
- La nueva furgoneta eléctrica compacta de Citroën tiene una autonomía en ciclo urbano que supera los 400 km
- ¿Buscas una furgoneta eléctrica? Estas son las mejores opciones de 2025
El Citroën ë-C3 Comercial es el último lanzamiento de la marca del doble chevrón. Se trata de una furgoneta eléctrica que es la versión comercial del Citroën ë-C3, un modelo que vio la luz el pasado 2024. Este vehículo comercial destaca por su practicidad y por ofrecer unas prestaciones muy interesantes para su precio, y es que la furgoneta eléctrica se puede comprar por lo mismo que cuesta un Dacia Spring.
Por ello, aunque sean dos coches eléctricos que pertenecen a segmentos diferentes, hoy realizaremos una comparativa entre ambos y analizaremos qué ofrece cada uno. El Dacia Spring acaba de recibir una actualización para este 2025, mejorando su habitabilidad y su gama de equipamiento. Con esta renovación, Dacia pretende reflotar las ventas de un modelo que fue todo un éxito desde su lanzamiento.
Citroën ë-C3 Comercial
El Citroën ë-C3 Comercial es una furgoneta eléctrica con una longitud de 4,01 metros de largo, 1,75 metros de ancho y una altura de 1,59 metros, además de una distancia entre ejes de 2,54 metros. Presenta una única opción mecánica, equipando un motor eléctrico delantero de 85 kW/113 CV y 125 Nm de par. Este motor se asocia a una batería de 44 kWh, que le permite alcanzar una autonomía homologada de 326 kilómetros, que se incrementa hasta los 456 km en ciclo urbano. El vehículo admite recargas de hasta 100 kW en corriente continua, lo que posibilita recuperar del 20 al 80% de la batería en tan solo 26 minutos.
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Con esta configuración, el ë-C3 Comercial acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. Además, homologa un consumo medio de 17,1 kWh por cada 100 kilómetros, una cifra notable en su segmento. Otro de los puntos fuertes del vehículo es su notable capacidad de carga, lo que lo convierte en un aliado ideal para el día a día laboral. Su maletero ofrece un volumen de 730 litros de capacidad VDA. Sin embargo, este espacio que se puede ampliar hasta los 1.220 litros aprovechando toda la capacidad disponible. Adicionalmente, el vehículo puede soportar una carga útil de hasta 300 kg e incorpora de serie un separador de carga para mayor seguridad en el transporte.
El Citroën ë-C3 Comercial se destaca como una de las mejores furgonetas urbanas eléctricas gracias a su completo equipamiento y avanzados sistemas de asistencia a la conducción. De serie, además del aire acondicionado, incluye elementos de seguridad activa como el sistema de frenado de emergencia, ayuda al estacionamiento trasero, limitador de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y alerta de atención del conductor.
En cuanto a seguridad pasiva, cuenta con airbags frontales y laterales, encendido automático de luces y faros LED. El equipamiento se completa con una pantalla táctil digital de 10,25 pulgadas, retrovisores exteriores térmicos y un volante tapizado, ofreciendo un confort y funcionalidad notables para su categoría. En España tiene un precio de 21.900 euros sin impuestos.
Dacia Spring
El Dacia Spring tiene unas medidas de 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,78 metros. Su maletero tiene capacidad para 308 litros. La versión más básica del Dacia Spring incorpora un motor eléctrico de 45 CV y 125 Nm de par. Este se combina con una batería de 26,8 kWh, lo que le permite homologar una autonomía de 225 km según el ciclo WLTP. En corriente continua, admite una potencia de carga de hasta 30 kW, lo que posibilita recargar la batería hasta el 80% en 56 minutos. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 50 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h.
Por otro lado, el Dacia Spring también se ofrece con una variante que eleva la potencia del motor eléctrico hasta los 65 CV. Esta versión utiliza la batería LFP que la opción de acceso, manteniendo la misma autonomía homologada de 225 km. Sin embargo, esta variante mejora su aceleración, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 13,7 segundos.
La versión de acceso del Dacia Spring, llamada Expression, ofrece un equipamiento de serie notablemente completo. Incluye múltiples airbags, luces diurnas LED, encendido automático de luces, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Adicionalmente, cuenta con elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, cargador embarcado AC de 7 kW, sensores traseros de aparcamiento. Por último, también cuenta con asistente de mantenimiento de carril y detector de fatiga. El nuevo Dacia Spring se ofrece en España desde 17.890 euros.
¿ë-C3 Comercial o Dacia Spring?
Partiendo de la base de que hablamos de modelos de segmentos diferentes, por lo que el Dacia Spring es un eléctrico mucho más compacto que el Citroën ë-C3 Comercial. La ventaja del Spring es su precio, ligeramente inferior al de su competidor. Sin embargo, la diferencia ínfima para la diferencia de prestaciones.
El ë-C3 Comercial supera en más de 50 CV y más de 100 km de autonomía al Dacia Spring. Además, ofrece una capacidad de carga muy superior, algo lógico al tratarse de un vehículo comercial. Por último, ambas opciones disfrutan de un nivel de equipamiento muy similar.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
