¿Cuánta potencia debo tener contratada para cargar un Tesla Model 3 en casa?
Una de las cuestiones que se plantean los usuarios cuando piensan en cargar un Tesla Model 3 en casa es si el término fijo de potencia que tienen contratado cubrirá la demanda de energía de su punto de carga doméstico. Además, los conductores eléctricos noveles tienden a querer aumentar la potencia con el fin de mejorar la velocidad de carga de su coche eléctrico.
Sin embargo, tenemos que decirles que para hacer una media de 50km diarios, no necesitarán más que un par de horas de carga nocturna.
Además, debéis saber que con una potencia contratada de unos 4,6kW tendréis más que suficiente para enchufar vuestro coche eléctrico a un wallbox y cargar a 3,7kW (16A x 230V) durante la noche, y tener potencia de sobra para otros electrodomésticos.
El Tesla Model 3 con baterías de mayor capacidad
La exigencia de los usuarios en cuanto a autonomía en carretera, ha hecho que los fabricantes se devanen los sesos buscando ampliar la capacidad de las baterías. Y es ahí cuando nos encontramos con baterías de hasta 82kWh como la del Tesla Model 3 dual motor, que permite hacer viajes sin parar de unos 400 km a una media de 120km/h.
No es habitual y lo sabemos, que tengamos que salir de viaje urgentemente, pero los más inquietos quizás quieran poder cargar completamente la noche previa al viaje, y así disponer de toda la capacidad de su batería antes de emprender la ruta.
Hay que decir que en el caso de Tesla y en el de otros fabricantes, podremos hacerlo a una potencia de carga en corriente alterna de 7,4kW, ya que cuentan con un cargador embarcado que admite recargas de 32A en monofásica.
¿Cuánto tarda en cargar un Tesla Model 3 en casa?
Aquí podemos responder a la repetida pregunta que se hacen algunos: ¿Cuánto tarda en cargar un Tesla Model 3 en casa? Pues si se diera el improbable caso de que tuviéramos nuestra batería completamente descargada, tardaríamos del orden de las 12h horas en completar su ciclo.
Para ello tendríamos que instalar un cargador o “wallbox” que admitiera distinta intensidad, es decir diferente amperaje: 16A para una potencia de carga de 3,7kW, o 32A para una potencia de carga de 7,4kW.
Pero ahora llega la cruda realidad. ¿Nos interesa subir la potencia contratada para cargar el Tesla Model 3 en menos de 12h? ¿Cuál será la potencia que deberemos contratar? ¿Cuál será el coste mensual de este aumento de potencia? ¿Será perjudicial para la vida de la batería recargar a 32A?
Pues vayamos por partes.
¿Nos interesa subir la potencia contratada para cargar el Tesla Model 3 en menos de 12h?
Una potencia contratada media en una familia de cuatro personas puede estar en el rango de los 4 a 5 kW dependiendo del uso de la climatización eléctrica o de gas. Con esa potencia contratada no tendremos que aumentarla si queremos cargar el Tesla Model 3 en periodo nocturno, ya que la potencia máxima a 16A será de 3,7kW, y no excederemos de la contratada inicialmente.
¿Cuál será la potencia que deberemos contratar?
Si queremos cargar a 32A, es decir con una potencia de 7,4kW, deberemos subir nuestra potencia contratada al menos la diferencia, es decir, los 3,7kW que aumentamos en la carga de nuestro vehículo y dejar un margen de seguridad para algunas luces y aparatos eléctricos como televisor, frigorífico e iluminación general.
¿Cuál será el coste mensual de este aumento de potencia?
Partiendo de una tarifa regulada (PVPC) en la que el precio del término de potencia es de 38,043426 €/kW año, el coste mensual para una potencia contratada de 4,5kW será de 14,07€ (38,043426 x 30 días / 365 días x 4,5kW)
Si aumentáramos la potencia contratada, en este caso hasta los 8,2kW necesarios para cubrir la carga de 7,4kW, nuestro coste mensual sería de 25,64€. Es decir, una diferencia de 11,57€ cada mes, o de 138,84€ al año para tener la opción (poco probable) de poder recargar completamente la batería la noche antes. Yo os recomendaría, en caso necesario, emprender viaje y recargar en uno de los supercargadores de Tesla, bien en la ciudad de origen o en un punto intermedio.
¿Será perjudicial para la vida de la batería recargar a 32A?
En cuanto a la posible degradación de la batería del Tesla Model 3 por utilizar cargas a 32A en corriente alterna, es prácticamente improbable notar la diferencia con recargas a 16A porque son intensidades muy bajas.
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla Model 3 en casa? Precio por cada 100 km recorridos.
Los recorridos mixtos son los más habituales para la mayoría de los usuarios de coches eléctricos. Un poco de carretera y un poco de ciudad suele ser la práctica habitual. En ese caso, el consumo de un Tesla Model 3 en su versión dual motor, es de entre 14kWh y 16kWh /100km dependiendo de la época del año. Sabiendo ese consumo, y partiendo de una tarifa nocturna media de 0,08€/kWh, obtendremos un consumo máximo de 1,28€ (sin impuestos) por cada 100km recorridos. Haced cuentas de vuestro consumo por kilómetro en combustible, y veréis los ahorros que tendréis al cabo del año.
Y si la curiosidad os lleva a preguntaros dónde es más barato cargar un Tesla model 3, podréis saber en qué países sale más a cuenta si pincháis en el siguiente enlace.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
