La subida del precio de los carburantes está teniendo un doble efecto: al mismo tiempo que se reduce el interés de los conductores por los vehículos de combustión interna, aumentan las búsquedas de vehículos eléctricos
Una de cada cuatro búsquedas online es para vehículos híbridos y eléctricos, tanto nuevos como usados. Esta es una de las principales conclusiones del último informe de Sumauto que asegura que si hace un año las búsquedas en Internet de enchufables era de un 12%, ahora es de más de un 25%.
“La espiral energética que ha disparado los precios de los carburantes desde la guerra en Ucrania ha duplicado las búsquedas online de los vehículos híbridos y eléctricos nuevos y usados” afirman los expertos de Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que integra a Autocasión, AutoScout24 y Unoauto, entre otros.
Una de cada cuatro búsquedas online son de coches eléctricos
Lo hacen en detrimento de las búsquedas de los coches de gasolina, que en 12 meses se han desplomado desde el 32% hasta el 21% actual.
“Nunca antes los usuarios habían estado más interesados en vehículos híbridos o eléctricos que en los de gasolina; un sorpasso que se ha producido en marzo, un mes en el que el precio de los carburantes ha marcado máximos históricos”, añaden.
En cambio, el encarecimiento del combustible no impacta tanto sobre los diésel, que mantienen su demanda a tenor de los datos online, con el 52% de las búsquedas totales de nuevos y usados. Y ello a pesar de que el precio del gasóleo ha superado al de la gasolina desde la invasión de Ucrania.
En un análisis más detallado por mercados, los datos de Sumauto reflejan una polarización del parque móvil: las búsquedas de vehículos nuevos pasan a estar lideradas por los eléctricos e híbridos (43%), mientras que las de usados siguen dominadas por el diésel (54%).
El diésel se mantiene gracias a los vehículos de ocasión
En un año, las búsquedas de vehículos eléctricos nuevos han subido casi 20 puntos. Por el contrario, los vehículos nuevos de gasolina se precipitan del 34% al 22% en el mismo periodo y los diésel caen del 35% al 32%.
Los expertos de Sumauto consideran que si el diesel se mantiene, es gracias al mercado de vehículos de ocasión, ya que una de cada tres ventas son de vehículos de más de 15 años, es decir, aquellos “adquiridos cuando el boom económico, en una época en la que se fomentaba la dieselización”.
Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “el auge del eléctrico e híbrido llega en un momento de inflexión en torno a la movilidad desde las Administraciones”.
Por un lado, por la Ley del Cambio Climático, que obliga a las localidades con más de 50.000 habitantes a crear Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), lo que veta el acceso a los vehículos más antiguos y contaminantes. Por otro, el Proyecto Estratégico (PERTE) del Vehículo Eléctrico que se abre mañana y que deberá ayudar a la transición hacia la electrificación del parque”.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
