- BMW comienza la fase de producción de preserie del nuevo i3 en su planta de Múnich, con el objetivo de comenzar la producción masiva en la segunda mitad de 2026.
- El nuevo eléctrico alemán, que podría superar los 800 km de autonomía, será clave en la estrategia de BMW para hacerse hueco en el mercado.
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BMW ha anunciado la entrada de su planta de Múnich en una nueva era con el lanzamiento de la producción de los primeros vehículos de prueba del nuevo BMW i3. Con ello, se inicia la última fase de preparación del nuevo eléctrico alemán, que comenzará su producción en serie en la segunda mitad de este año.
Peter Weber, director de la planta del Grupo BMW en Múnich, ha señalado: «Por primera vez, hemos fabricado un BMW i3 íntegramente en nuestra planta, utilizando tecnología de fabricación de última generación y procesos conectados digitalmente. Ahora que la producción está a punto de alcanzar la madurez de la serie, nuestros procesos logísticos y de producción están funcionando en condiciones reales en todas las tecnologías: en nuestra modernizada planta de prensado, el nuevo taller de carrocería, el taller de pintura de última generación y la nueva zona de montaje, así como en las innovadoras estructuras logísticas. En los próximos meses, aplicaremos las lecciones aprendidas durante la fase de puesta en marcha para perfeccionar aún más los procesos de producción en serie y garantizar un lanzamiento fluido de la serie».
La fabricación del BMW i3 comienza: ¿Qué esperar del modelo eléctrico?
Uno de los pasos fundamentales para la futura producción en serie es la integración de los nuevos modelos con vehículos de preserie. La plan de Múnich cuenta con un elemento diferencial en este sentido, y es que un equipo de la instalación ha trabajado junto a un equipo de la planta piloto cercana para montar los primeros vehículos en el Centro de Investigación e Innovación.
Tras la finalización de las nuevas áreas de fabricación y logística de la planta de Múnich, los vehículos pasan ahora por todas las etapas de producción en las instalaciones. Así, todos los procesos logísticos, los equipos de fabricación y las operaciones deben funcionar ya sin problemas. Por el momento, aunque las cantidades son pequeñas, todas las piezas se suministran a través de los flujos de materiales designados y se procesan en la línea de producción, siendo cada pieza y cada etapa de producción examinadas minuciosamente. Además, BMW señala que la inspección de homologación de los equipos y herramientas de producción de última generación, así como su integración digital en los sistemas existentes, son aspectos a los que se presta especial atención.
A partir de ahora, con la realización de las pruebas del sistema para el futuro modelo, BMW puede identificar todas las áreas de optimización y centrar los esfuerzos en perfeccionar los procesos, basándose en los conocimientos adquiridos.
Por el momento, se sabe que la producción en serie de este modelo comenzará en la segunda mitad del año. Además, su autonomía superará los 800 kilómetros y, en 2027, podría ampliarse la gama con versiones de dos motores eléctricos y baterías de distinta química.
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Impacto del BMW i3 en la industria de los coches eléctricos
El comienzo de la producción de preserie del nuevo BMW i3 representa un hito tanto para la marca y sus esfuerzos tecnológicos como para el conjunto de la industria del coche eléctrico europea. No en vano, el i3 será uno de los primeros coches eléctricos en serie de BMW en ser desarrollado bajo un enfoque de producción altamente flexible y digitalizado. Sumado a una autonomía realmente elevada, BMW pretende revolucionar el mercado europeo con su nueva berlina.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
